Die Geschichte der U-Boot-Flotte erstreckt sich über das gesamte 20. Jahrhundert, aber bis 1944 galten alle Schiffe dieser Klasse als Überwasserschiffe und konnten nicht lange unter Wasser bleiben. Deutschland spielte eine wichtige Rolle bei der Entwicklung der U-Boot-Flotte: Im Ersten Weltkrieg waren es deutsche U-Boote, die Großbritannien an den Rand einer Niederlage brachten.
Die Geschichte der russischen U-Boot-Flotte umfasst eine Periode, in der die U-Boote noch unvollkommen waren, und eine moderne Phase der Entwicklung einer neuen Waffengeneration. Reden wir über das größte U-Boot der Welt, dessen Größe mit der eines Wohnhauses verglichen werden kann.
Подводная лодка класса «Акула», классификация НАТО — «Typhoon»
U-Boote sind in 39 Ländern der Welt im Einsatz, und eine Reihe von Nationen nutzen die kleinen Schiffe zur Erforschung der Ozeane und zur Förderung des Tourismus, aber die größten sind militärische U-Boote.
Подводная лодка класса «Акула», позади нее — круизный лайнер
Проект №941 представляет собой серию атомных подводных лодок, спроектированных и построенных в СССР. Работами занимался ЛПМБ «Рубин», расположенный в г. Ленинград. Ныне предприятие существует. Начало старта проекта — 1972 год.
Проект «Акула» номер 941 — это самые большие подводные лодки не только среди атомного класса, но и среди всех субмарин в целом. Генеральный конструктор серии — дважды Герой Труда, доктор технических наук и академик РАН Сергей Никитич Ковалев. В его задачу входило построить лодку, способную обойти по основным показателям проектируемый в США ракетный подводный крейсер типа «Огайо».
Technische Daten
Die Größe der ballistischen Raketen wird beim Bau eines Kriegsschiffs berücksichtigt. Für die Shark wurde eine neue dreistufige Interkontinentalrakete mit Feststofftreibstoff R-39 entwickelt, die zwar über eine hervorragende Leistung verfügte, aber länger war, so dass auch die Größe des U-Boots erhöht werden musste.
Генеральный конструктор АПЛ — Сергей Никитич Ковалев
Das erste Boot des Projekts war TK-208, das beim Stapellauf ein Haimuster auf dem Rumpf trug. 12 U-Boote sollten gebaut werden, aber im Laufe der Zeit wurde ihre Zahl auf 6 reduziert. Die wichtigsten Merkmale sind in der nachstehenden Tabelle aufgeführt.
| Parameter | Indikator |
|---|---|
| Abmessungen (Länge, Breite, Höhe der Wasserlinie), m | 172,8*23,3*26 |
| Verdrängung über/unter Wasser, t | 23200/48000 |
| Arbeitstiefe/Grenze, m | 400/500 |
| Geschwindigkeit über/unter Wasser, Knoten | 12/25 |
| Besatzung, Menschen | 160 |
Подводная лодка серии «Акула» имеет уникальную конструкцию: внутри легкого корпуса покрытого тонким слоем стали расположены 5 прочных, выполненных из титановых сплавов. Все они обитаемые. Основными являются два, они расположены параллельно друг другу, диаметр каждого — 10 метров. Пройти из левого корпуса в правый можно через 3 небольших капсульных отсека, расположенных в корме, в носу и в центре лодки.
Dieser Entwurf machte es möglich:
- gewährleisten eine maximale Schalldämmung;
- um ein einzigartiges Brandschutzsystem zu schaffen;
- machen das Boot unverwundbar.
Auch das Antriebssystem verdient besondere Aufmerksamkeit, da es sich bei dem Projekt um eine Reihe von U-Booten mit Atomantrieb handelt.
Die Konstruktion des U-Boots
Antriebsstrang
Arbeiter in 1000 Betrieben in der Sowjetunion arbeiteten an der Herstellung der 6 Kreuzer. Die Shark war mit zwei Antriebsarten ausgestattet:
- grundlegend;
- Sicherung.
Das Hauptsystem besteht aus einem Kernkraftwerk mit zwei wassergekühlten Reaktoren und zwei Dampfturbineneinheiten. Der Kreuzer wird von zwei Propellern angetrieben, die bei niedrigen Geschwindigkeiten leise arbeiten. Die von den Propellerblättern verursachten Interferenzen werden durch kreisförmige Verkleidungen blockiert.
Процесс строительства АПЛ «Акула»
Zwei Gleichstrom-Elektromotoren dienen als Backup. Das U-Boot manövriert leicht und unter beengten Verhältnissen mit Hilfe von Bugstrahlern.
Bewaffnung
Основное вооружение крейсера — ракетный комплекс Д-19 с самыми большими баллистическими ракетами в мире (стартовая масса — 90 тонн), стоящими на вооружении подводных лодок. Комплект состоит из 20 штук, хотя в проекте закладывалось 24. Поскольку Р-39 обладали большой длиной, они могли устанавливаться только на субмарины типа «Акула». Дальность полета — 8300 км.
С течением времени БРПЛ Р-39 устарели, на смену им разработали баллистические ракеты с названием «Булава» с дальностью полета 9300 метров. Также в качестве основного вооружения установлены 6 торпедных аппаратов. Калибр торпеды — 553 мм.
Пуск ракеты «Булава» из акватории Баренцева моря
Acht tragbare Igla-Flugabwehrsysteme bieten Schutz vor Angriffen aus der Luft:
- um Funk- und Satellitenkommunikation zu ermöglichen;
- die Tatsache, dass die Oberfläche mit Eis bedeckt ist;
- Navigation;
- Erkennung von Unterwasserobjekten.
Nach und nach wurde die Ausrüstung der U-Boote durch die neuesten ersetzt, ohne dass sich der Zweck oder die Leistung änderte.
Besatzung und Dienstbedingungen
Als Teil der Bootsbesatzung:
- 108 Seeleute;
- 52 Beamte.
Für jede der beiden Offizierskategorien stehen zwei Kabinen zur Verfügung. Wichtig ist, dass die Besatzung mit hohem Komfort untergebracht ist. Der Dienst auf Shark-Schiffen gilt als prestigeträchtig und wird von den Seeleuten untereinander mit dem Hilton-Hotel verglichen.
Зона отдыха АПЛ «Акула»
Die folgenden Annehmlichkeiten stehen der Besatzung an Bord zur Verfügung:
- "Wohnecke";
- einen großzügigen Essbereich, der auch als Kinosaal dient;
- Museumsausstellung;
- Sporthalle;
- Sauna;
- einen 4 x 2 Meter tiefen, mit Meerwasser gefüllten und beheizten Pool;
- Dunkelkammer.
Interessant: Jeder, der zum ersten Mal taucht, muss sich einem besonderen Initiationsritual unterziehen: Er trinkt einen Becher mit Meerwasser und küsst eine schwingende Keule oder einen Vorschlaghammer. Auch der russische Präsident Wladimir Putin unterzog sich einst auf dem Boot einem uralten Ritual.
Die Seeleute stellen fest, dass es aufgrund ihres vollen Terminkalenders fast unmöglich ist, die Sauna und die Lounge während einer langen Reise zu nutzen, und dass der Zugang zu ihnen nicht eingeschränkt ist, wenn sie auf der Basis sind.
Gestartete U-Boote und ihr aktueller Status
Die sowjetische Regierung entwarf die Shark inmitten des Kalten Krieges. 1976 wurde das erste Schiff niedergelegt, zeitgleich mit dem Beginn des Baus der Ohio durch die Amerikaner.
Schematische Darstellung der Abteilungen des U-Boots
Von den 10 geplanten U-Booten dieses Typs wurden nur 6 gebaut, da bis dahin viele wirtschaftliche und politische Hindernisse aufgetreten waren. Schauen wir uns alle 6 Vertreter des Projekts an und sehen wir, was aus ihnen geworden ist.
- Тяжелый крейсер «Дмитрий Донской» — самая большая подводная лодка в мире и первая из проекта 941. Порт приписки — Западная Лица, где базируется Северный флот РФ, ранее постоянно базировалась в городе Северодвинск. К 1989 году ракетное оборудование и сама лодка требовали модернизации. Работы приходилось осуществлять в тяжелый для страны период, они завершились лишь в 2002 году по проекту 941У. Субмарина «Дмитрий Донской» была оснащена новейшими ракетами «Булава».
- Das zweite Schiff der Serie war weniger erfolgreich, es hieß TK-202 und lief im September 1982 vom Stapel. Mitte der 80er Jahre kollidierte das U-Boot mit einem Fischerboot, woraufhin es repariert werden musste. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR wurde das U-Boot aus der Flotte genommen und auf einer Helling in Sewerodwinsk auf Kosten von US-Geldern zu Schrott verarbeitet.
- Третий тяжелый крейсер стратегического назначения получил имя ТК-12, позже — «Симбирск» (название было предложено экипажем, но его так и не утвердили официально). В 1986 г. лодка получила незначительные повреждения при столкновении с британской субмариной, после чего была отремонтирована и отправлена в поход на Северный полюс. Утилизирована.
- Четвертый корабль серии также принадлежал классу ТАПКР. Проходил службу на флоте в течение 14 лет и являлся первым крейсером, произведшим залповую стрельбу ракетами, срок годности которых истек. Поскольку нового боезапаса не было, подлодка была выведена в резерв, позже — утилизирована.
- TK-17, das fünfte U-Boot der Shark-Baureihe, das im Maschinenbaubetrieb Sewerny gebaut wurde, diente 27 Jahre lang der Nordflotte und wurde erst 2013 außer Dienst gestellt. 2004 war der russische Präsident Wladimir Putin während einer geplanten Übung an Bord des Kreuzers. Wegen Munitionsmangels wurde das U-Boot in die Reserve versetzt und steht zur Entsorgung an.
- Das U-Boot TK-20 beendete die Shark-Serie und steht heute ebenfalls zur Entsorgung an. Es erhielt den Namen Archangelsk. Es hat keine Munition und wird auch nie wieder Munition haben. Die Umrüstung eines U-Bootes auf neue Raketen gilt als extrem teures Unterfangen.
So ist von den sechs größten U-Booten Russlands und der Welt heute nur noch eines in Betrieb, modernisiert und mit neuester Technologie ausgestattet. Früher gehörten alle Raketenkreuzer dieses Typs zur 18. Division, die auf ein Minimum reduziert wurde.
Schlussfolgerungen
- Das größte Boot der Welt gehört zur Shark-Serie und ist im Besitz der Russischen Föderation.
- По своим размерам и водоизмещению она не имеет аналогов, работает на двух ядерных реакторах, оснащена БРПЛ «Булава». Экипаж служит в комфортных условиях. Из шести построенных подводных лодок в строю сегодня находится только одна — «Дмитрий Донской». Это первая подлодка данного типа.