Leiser als Wasser: das größte U-Boot der Welt

Die Geschichte der U-Boot-Flotte erstreckt sich über das gesamte 20. Jahrhundert, aber bis 1944 galten alle Schiffe dieser Klasse als Überwasserschiffe und konnten nicht lange unter Wasser bleiben. Deutschland spielte eine wichtige Rolle bei der Entwicklung der U-Boot-Flotte: Im Ersten Weltkrieg waren es deutsche U-Boote, die Großbritannien an den Rand einer Niederlage brachten.

Die Geschichte der russischen U-Boot-Flotte umfasst eine Periode, in der die U-Boote noch unvollkommen waren, und eine moderne Phase der Entwicklung einer neuen Waffengeneration. Reden wir über das größte U-Boot der Welt, dessen Größe mit der eines Wohnhauses verglichen werden kann.

U-Boot der Shark-Klasse, NATO-Klassifizierung Typhoon

U-Boote sind in 39 Ländern der Welt im Einsatz, und eine Reihe von Nationen nutzen die kleinen Schiffe zur Erforschung der Ozeane und zur Förderung des Tourismus, aber die größten sind militärische U-Boote.

Projekt Nr. 941 ist eine Serie von U-Booten mit Atomantrieb, die in der UdSSR von der heute noch existierenden Firma LPMB Rubin mit Sitz in Leningrad entworfen und gebaut wurden. Das Projekt begann 1972.

Das Projekt Shark Nummer 941 ist das größte U-Boot nicht nur der nuklear angetriebenen Klasse, sondern aller U-Boote im Allgemeinen. Der Generalkonstrukteur der Serie ist der zweifache Held der Arbeit, Doktor der technischen Wissenschaften und Akademiemitglied der RAS Sergej Nikititsch Kowaljow. Seine Aufgabe war es, ein Boot zu bauen, das das in den USA konstruierte Raketen-U-Boot der Ohio-Klasse übertreffen sollte.

Technische Daten

Die Größe der ballistischen Raketen wird beim Bau eines Kriegsschiffs berücksichtigt. Für die Shark wurde eine neue dreistufige Interkontinentalrakete mit Feststofftreibstoff R-39 entwickelt, die zwar über eine hervorragende Leistung verfügte, aber länger war, so dass auch die Größe des U-Boots erhöht werden musste.

Das erste Boot des Projekts war TK-208, das beim Stapellauf ein Haimuster auf dem Rumpf trug. 12 U-Boote sollten gebaut werden, aber im Laufe der Zeit wurde ihre Zahl auf 6 reduziert. Die wichtigsten Merkmale sind in der nachstehenden Tabelle aufgeführt.

Parameter	Indikator
Abmessungen (Länge, Breite, Höhe der Wasserlinie), m	172,8*23,3*26
Verdrängung über/unter Wasser, t	23200/48000
Arbeitstiefe/Grenze, m	400/500
Geschwindigkeit über/unter Wasser, Knoten	12/25
Besatzung, Menschen	160

Das U-Boot der Serie Shark hat ein einzigartiges Design: Im Inneren des leichten Rumpfes, der mit einer dünnen Stahlschicht überzogen ist, befinden sich 5 starke, aus Titanlegierungen gefertigte Abteilungen, die alle bewohnt sind. Die wichtigsten sind zwei, die parallel zueinander liegen und jeweils einen Durchmesser von 10 m haben. Der Übergang vom linken zum rechten Rumpf erfolgt durch 3 kleine Kapselabteilungen, die sich im Heck, im Bug und in der Mitte des Bootes befinden.

Dieser Entwurf machte es möglich:

• gewährleisten eine maximale Schalldämmung;
• um ein einzigartiges Brandschutzsystem zu schaffen;
• machen das Boot unverwundbar.

Auch das Antriebssystem verdient besondere Aufmerksamkeit, da es sich bei dem Projekt um eine Reihe von U-Booten mit Atomantrieb handelt.

Antriebsstrang

Arbeiter in 1000 Betrieben in der Sowjetunion arbeiteten an der Herstellung der 6 Kreuzer. Die Shark war mit zwei Antriebsarten ausgestattet:

• grundlegend;
• Sicherung.

Das Hauptsystem besteht aus einem Kernkraftwerk mit zwei wassergekühlten Reaktoren und zwei Dampfturbineneinheiten. Der Kreuzer wird von zwei Propellern angetrieben, die bei niedrigen Geschwindigkeiten leise arbeiten. Die von den Propellerblättern verursachten Interferenzen werden durch kreisförmige Verkleidungen blockiert.

Zwei Gleichstrom-Elektromotoren dienen als Backup. Das U-Boot manövriert leicht und unter beengten Verhältnissen mit Hilfe von Bugstrahlern.

Bewaffnung

Die Hauptbewaffnung des Kreuzers ist das Raketensystem D-19 mit den größten ballistischen Raketen der Welt (Startgewicht - 90 Tonnen), die auf U-Booten eingesetzt werden. Der Satz besteht aus 20 Stück, obwohl der Entwurf 24 vorsah. Da die R-39 eine große Länge hatte, konnten sie nur auf U-Booten vom Typ Shark installiert werden. Die Flugreichweite beträgt 8300 km.

Im Laufe der Zeit wurden die R-39 SLBMs veraltet und durch ballistische Raketen namens Bulava mit einer Reichweite von 9.300 m ersetzt. Als Hauptbewaffnung sind außerdem sechs Torpedorohre mit einem Kaliber von 553 mm installiert.

Acht tragbare Igla-Flugabwehrsysteme bieten Schutz vor Angriffen aus der Luft:

• um Funk- und Satellitenkommunikation zu ermöglichen;
• die Tatsache, dass die Oberfläche mit Eis bedeckt ist;
• Navigation;
• Erkennung von Unterwasserobjekten.

Nach und nach wurde die Ausrüstung der U-Boote durch die neuesten ersetzt, ohne dass sich der Zweck oder die Leistung änderte.

Besatzung und Dienstbedingungen

Als Teil der Bootsbesatzung:

• 108 Seeleute;
• 52 Beamte.

Für jede der beiden Offizierskategorien stehen zwei Kabinen zur Verfügung. Wichtig ist, dass die Besatzung mit hohem Komfort untergebracht ist. Der Dienst auf Shark-Schiffen gilt als prestigeträchtig und wird von den Seeleuten untereinander mit dem Hilton-Hotel verglichen.

Die folgenden Annehmlichkeiten stehen der Besatzung an Bord zur Verfügung:

• "Wohnecke";
• einen großzügigen Essbereich, der auch als Kinosaal dient;
• Museumsausstellung;
• Sporthalle;
• Sauna;
• einen 4 x 2 Meter tiefen, mit Meerwasser gefüllten und beheizten Pool;
• Dunkelkammer.

Interessant: Jeder, der zum ersten Mal taucht, muss sich einem besonderen Initiationsritual unterziehen: Er trinkt einen Becher mit Meerwasser und küsst eine schwingende Keule oder einen Vorschlaghammer. Auch der russische Präsident Wladimir Putin unterzog sich einst auf dem Boot einem uralten Ritual.

Die Seeleute stellen fest, dass es aufgrund ihres vollen Terminkalenders fast unmöglich ist, die Sauna und die Lounge während einer langen Reise zu nutzen, und dass der Zugang zu ihnen nicht eingeschränkt ist, wenn sie auf der Basis sind.

Gestartete U-Boote und ihr aktueller Status

Die sowjetische Regierung entwarf die Shark inmitten des Kalten Krieges. 1976 wurde das erste Schiff niedergelegt, zeitgleich mit dem Beginn des Baus der Ohio durch die Amerikaner.

Von den 10 geplanten U-Booten dieses Typs wurden nur 6 gebaut, da bis dahin viele wirtschaftliche und politische Hindernisse aufgetreten waren. Schauen wir uns alle 6 Vertreter des Projekts an und sehen wir, was aus ihnen geworden ist.

1. Der Schwere Kreuzer Dmitrij Donskoj ist das größte U-Boot der Welt und das erste des Projekts 941. Sein Heimathafen ist Sapadnaja Liza, wo die russische Nordflotte stationiert ist, die zuvor ständig in Sewerodwinsk stationiert war. 1989 mussten die Raketenausrüstung und das Boot selbst modernisiert werden. Die Arbeiten mussten in einer für das Land schwierigen Zeit durchgeführt werden und wurden erst 2002 mit dem Projekt 941U abgeschlossen. Die Dmitrij Donskoj wurde mit den neuesten Bulawa-Raketen ausgerüstet.
2. Das zweite Schiff der Serie war weniger erfolgreich, es hieß TK-202 und lief im September 1982 vom Stapel. Mitte der 80er Jahre kollidierte das U-Boot mit einem Fischerboot, woraufhin es repariert werden musste. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR wurde das U-Boot aus der Flotte genommen und auf einer Helling in Sewerodwinsk auf Kosten von US-Geldern zu Schrott verarbeitet.
3. Der dritte strategische schwere Kreuzer erhielt den Namen TC-12, später "Simbirsk" (der Name wurde von der Besatzung vorgeschlagen, aber nie offiziell genehmigt). 1986 wurde das Schiff bei einer Kollision mit einem britischen U-Boot leicht beschädigt, danach repariert und auf eine Reise zum Nordpol geschickt. Abgewrackt.
4. Das vierte Schiff der Serie gehörte ebenfalls zur TAPCD-Klasse. Es diente der Flotte 14 Jahre lang und war der erste Kreuzer, der abgelaufene Salvenraketen abfeuerte. Da keine neue Munition zur Verfügung stand, wurde das U-Boot in Reserve genommen und später verschrottet.
5. TK-17, das fünfte U-Boot der Shark-Baureihe, das im Maschinenbaubetrieb Sewerny gebaut wurde, diente 27 Jahre lang der Nordflotte und wurde erst 2013 außer Dienst gestellt. 2004 war der russische Präsident Wladimir Putin während einer geplanten Übung an Bord des Kreuzers. Wegen Munitionsmangels wurde das U-Boot in die Reserve versetzt und steht zur Entsorgung an.
6. Das U-Boot TK-20 beendete die Shark-Serie und steht heute ebenfalls zur Entsorgung an. Es erhielt den Namen Archangelsk. Es hat keine Munition und wird auch nie wieder Munition haben. Die Umrüstung eines U-Bootes auf neue Raketen gilt als extrem teures Unterfangen.

So ist von den sechs größten U-Booten Russlands und der Welt heute nur noch eines in Betrieb, modernisiert und mit neuester Technologie ausgestattet. Früher gehörten alle Raketenkreuzer dieses Typs zur 18. Division, die auf ein Minimum reduziert wurde.

Schlussfolgerungen

1. Das größte Boot der Welt gehört zur Shark-Serie und ist im Besitz der Russischen Föderation.
2. Es hat eine beispiellose Größe und Verdrängung, verfügt über zwei Kernreaktoren und ist mit Bulava SLBMs ausgerüstet. Die Besatzung arbeitet unter komfortablen Bedingungen. Von den sechs gebauten U-Booten ist heute nur noch eines in Betrieb - die Dmitry Donskoy, das erste U-Boot dieses Typs.