Le transport aérien est aujourd'hui considéré comme l'un des modes de transport les plus populaires. Les avions transportent chaque jour des millions de passagers dans le monde entier, ainsi que des marchandises et du courrier. Dans certains cas, la taille de l'avion est importante.
Examinez les plus grands avions du monde, en découvrant leur histoire, leur utilité et leur demande actuelle.
Parmi les avions cargo
Сегодня создание самолета — спланированная программа, на которую выделяют средства для того, чтобы впоследствии заработать и оправдать вложения. Раньше ряд рекордных разработок создавались только для того, чтобы заявить о себе, протестировать предложенное конструктором техническое решение. Сверхтяжелые самолеты выпускались в единственном или ограниченном экземплярах.
Les gros avions de ligne ont été conçus à l'origine pour transporter des cargaisons lourdes et encombrantes. Parlons des plus gros avions de passagers du monde, des géants du transport et des géants militaires.
An-225 Mriya
La création du Mriya a eu lieu dans les plus brefs délais, car la direction de l'usine Antonov était chargée de résoudre le problème du transport de la navette spatiale Bourane. En outre, il était prévu de faire de l'An-225 un cosmodrome volant. L'avion a été construit en 1988 sur la base des développements de l'An-124.
«Мрия» с кораблем «Буран». Париж, 1989 г.
Aujourd'hui, le Mriya est unique en son genre, il appartient à l'Ukraine et est utilisé comme moyen de transport de cargaisons lourdes et encombrantes. Entre 1991 et 2000, l'An-225 était inutilisé. Il s'agit du plus grand avion du monde. Vous trouverez ci-dessous un tableau comparatif des caractéristiques techniques des plus grands avions du monde.
Ан-124 «Руслан»
Ruslan a été conçu et construit dans le même bureau d'études Antonov que l'An-225 décrit ci-dessus. Sous la direction du concepteur Tolmachev, l'avion a vu le jour en 1982. Conçu comme un avion de transport lourd unique pour la production en série, il était destiné principalement à des missions militaires. Le dernier modèle a été assemblé en 1995.
«Руслан» компании «Волга-Днепр» при разгрузке
Если рассчитывать грузоподъемность и дальность полетов, то «Руслан» не имеет аналогов в мире. Перед советскими конструкторами была поставлена и другая задача — опередить американцев, представивших Lockheed C-5 Galaxy.
Модель оснащена четырьмя турбореактивными двигателями, специально для «Руслана» разработано 24-колесное шасси на нескольких стойках. «Руслан» — двухпалубный лайнер. Для гражданских перевозок создана модифицированная версия Ан-124-100.
Lockheed C-5 Galaxy
La rivalité militaire américano-soviétique a donné naissance à l'avion Ruslan et US Lockheed C-5 Galaxy. Construit pour rivaliser avec le modèle soviétique An-22 Antey, il est resté pendant longtemps le plus grand avion de transport militaire de série au monde.
Le C-5 décolle de l'aérodrome
Le C-5 Galaxy a effectué son premier vol en 1968, à 131 exemplaires au total, et a ensuite été amélioré par de nouveaux moteurs, augmentant la charge utile de 20% tout en réduisant la consommation de carburant de 10%.
Notamment, les Américains voulaient également équiper les Russes soviétiques avec les nouveaux moteurs, mais l'accord a été abandonné à l'initiative des États-Unis.
ANT-20 "Maxim Gorky"
En URSS, les années 30 sont une priorité pour l'industrie et l'aviation. À cette époque, la Russie construit activement des avions lourds. À la veille du 40e anniversaire de l'œuvre créatrice de Maxime Gorki, le pays décide de construire un avion géant pour la propagande. Un comité est formé pour construire le géant, dirigé par M. Koltsov.
Avion de propagande Maksim Gorky
Строительство осуществлялось на собранные читателями газет и журналов деньги, возглавил процесс конструктор Туполев. Длительность производства и сборки — 14 месяцев. Летом 1934 года АНТ-20 впервые поднялся в воздух. На тот момент это был самый большой самолет. Мог использоваться как пассажирский и грузовой. Внутри размещалась библиотека, гардероб, два салона для пассажиров, ресторан. Обладал уникальной системой управления. Мог перевозить до 15 тонн груза.
Il a été perdu en 1935 dans un malheureux accident.
Hughes H-4 Hercules
Об истории Говарда Хьюза снят голливудский фильм «Авиатор». Hughes H-4 Hercules — его проект и детище. Это крупнейший в мире самолет-амфибия. Предыстория его создания относит нас к Второй мировой войне, когда транспортировка грузов по Атлантике была опасной. Немецкие подводные лодки легко топили торговые корабли. Было решено создать летающую лодку, данную идею поддержал миллиардер Хьюз.
Le premier et dernier vol du H-4
En novembre 1947, le concepteur de l'avion a lui-même pris l'avion dans les airs et l'a fait voler sur 2 kilomètres. Il se classe toujours au 1er rang mondial en termes d'envergure. Malheureusement, le bateau volant n'a pas connu de succès commercial et est resté une pièce de musée.
Spécifications techniques du plus grand avion du monde
| Fonctionnalité | An-225 Mriya | Ан-124 «Руслан» | Lockheed C-5 Galaxy | ANT-20 | Hughes H-4 Hercules |
|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de moteurs, pcs. | 6 grade D-18T | 4 grades D-18T | 4 grades CF6-80C2 | 8 turbopropulseurs | 8 radial |
| Portée, km | 15600 | 16500 | 9700 | 1200 | 5600 |
| Vitesse de croisière, km/h | 850 | 800 | 750-800 | 198 | 408 |
| Masse au décollage, t | 600 | 405 | 348,3 | 180 | |
| Poids de l'avion, t | 250 | 173 | 172,4 | — | 136 |
| Envergure de l'aile, m | 88,4 | 73,3 | 68 | 63 | 97,5 |
| Longueur, m | 84 | 69,1 | 75 | 32,5 | 66,6 |
| Hauteur, m | 18,2 | 20,78 | 19,85 | 4,5 | 9,1 |
Parmi les avions de passagers
Сегодня города мира связываются не только посредством железных и автомобильных дорог, но и авиасообщением. Число регулярных рейсов растет, и авиакомпании стараются расширить парк самолетов. Вместимость пассажиров авиалайнера — важный параметр, по которому оценивают модель.
Considérez le plus grand avion en termes de capacité de passagers.
Airbus A-380
Французская компания Airbus производит самый большой в мире пассажирский самолет. Разработка обошлась концерну в 12 миллиардов долларов. Размах крыла составляет 79,8 метров, максимальный взлетный вес — 560 тонн.
Крупнейший заказчик A-380 — компания Emirates
En 2019, la société a annoncé que la production de l'avion de ligne était arrêtée en raison de la baisse des commandes. Le premier modèle a été livré sur le marché en 2005. Il est disponible avec deux types d'aménagement de cabine :
- classe économique uniquement, avec une capacité de 700-853 sièges ;
- 3 classes, avec une capacité de 525 sièges.
Sa vitesse de pointe est de 1 100 km/h. Cet avion de ligne à large fuselage et à deux ponts est équipé de quatre moteurs et est capable de parcourir plus de 15 kilomètres.
Boeing 747
Souvent appelé "Jumbo Jet", il est connu dans le monde entier comme le premier avion civil long-courrier à deux étages. Il a été produit de 1969 à nos jours et est exploité par la plupart des compagnies aériennes dans le monde.
Boeing 747 de la Lufthansa
Il existe plusieurs versions du Boeing 747, chaque génération surpassant la précédente sur un certain nombre de points, mais les caractéristiques standard de la coque restent les mêmes :
- размах крыла — 59,6 м;
- длина — 70,5 м;
- вместимость салона при различной компоновке кресел — 366 или 452.
Le Boeing 747 Domestic, avec une portée maximale de 12 kilomètres, a été produit pour un certain nombre de compagnies, avec une capacité de cabine allant jusqu'à 600 passagers.
Boeing 777-300ER
Le modèle américain dévoilé par Boeing peut voler jusqu'à 14,6 kilomètres sans atterrir, ce qui se reflète dans son nom (ER pour "extended range"). Les deux réacteurs GE90-115B sont les plus puissants au monde parmi ceux qui ne sont pas utilisés à des fins militaires.
Un Boeing 777-300ER appartenant à Turkish Airlines
Le paquebot a une capacité de chargement de 103 tonnes et peut accueillir jusqu'à 550 passagers dans la configuration de cabine la plus simple, avec une classe économique.
Airbus A340-600
Это один из самых длинных по размеру авиалайнеров в мире. Длина фюзеляжа составляет 75 метров. Для того, чтобы этот гигант поднялся в воздух, используют двигатели компании Rolls-Royce — Trent500.
Le géant des passagers Airbus A340-600 prend son envol
Cette modification a été développée exclusivement pour les vols entre continents, avec une autonomie de 14 600 kilomètres. Elle a été conçue pour concurrencer Boeing, avec une longueur de fuselage qui dépasse toutes les versions d'Airbus, dépassée seulement par le Boeing 747-8 américain (76,4 mètres contre 75,3 mètres).
Boeing 747-8
En 2008, Boeing a commencé la production d'un nouvel avion de ligne gros porteur à deux ponts. La base du modèle était la série 747-400. De tous les appareils de la famille, l'avion peut se vanter :
- le rapport coût-efficacité ;
- respect de l'environnement ;
- l'efficacité ;
- silence.
Le Boeing 747-8 au salon
La version passagers a été complétée par une version cargo, appelée Frighter, qui comporte 467 sièges en cabine en standard et pèse 212 tonnes à vide.
Tu-154
Разработанный в 60-х годах XX столетия Ту-154 эксплуатируется до сих пор. Были разработаны экономичные модификации, а также грузовая модель 154С. Ту-154 — один из самых длинных советский пассажирских самолетов. Его длина составляет 48 метров. С современными гигантами по данному параметру сравниться сложно, но в то время было важно повысить вместимость пассажиров.
Les Tu-154 restants sont exploités par les forces armées russes.
Le Tu-154 pouvait accueillir jusqu'à 180 personnes et a été conçu par le bureau d'études Tupolev. Il pouvait atteindre une vitesse de 950 km/h grâce à sa légèreté et à la poussée de ses deux turbosoufflantes. Le coût de production d'une unité s'élevait en moyenne à 45 millions de dollars.
Concorde
Le Concorde, dont le nom se traduit littéralement par "Concorde", mesurait 62 mètres de long et a été produit par plusieurs grandes entreprises avec la collaboration de la Grande-Bretagne et de la France, avec un total de 20 unités produites depuis 1976.
Взлет «Конкорда» Британских авиалиний
Concorde — сверхзвуковой пассажирский лайнер, который разрабатывался в противовес советской разработке, Ту-144. По техническим характеристикам он не уступал ему, имел меньший вес и менее длинный фюзеляж. Крейсерская скорость — 2158 км/ч. Четыре мощных двигателя разрабатывались компаниями Rolls-Royce и SNECMA. Основными причинами отказа использовать сверхзвуковую модель в коммерческих перевозках стали:
- la non-rentabilité du projet ;
- désagrément pour les passagers ;
- niveau sonore élevé.
Tu-144
Le Tu-144 a une longueur de fuselage de 66 m. Le bureau d'études Tupolev a développé l'avion supersonique dans les années 1960, et l'avion de ligne était l'un des deux de ce type utilisés pour le transport commercial.
La bataille pour le supersonique entre l'URSS et l'Occident n'aboutit à rien.
Крейсерская скорость — 2300 километров в час, что было рекордом для данного типа воздушных судов. Предназначен для перевозки 150 пассажиров на дальние расстояния. Эксплуатация первого в мире сверхзвукового пассажирского самолета началась в 1975 году с перевозки грузов и почты между крупными городами СССР. Основной рейс Ту-144 — Алма-Ата — Москва. Из-за высокой стоимости билетов перевозки оказались нерентабельными.
Boeing 787 Dreamliner
Предшественником данного лайнера был Боинг-767, корпус которого был значительно расширен для большей вместимости и удобства путешественников. По сравнению с предыдущими версиями лайнера была увеличена площадь салона, туалетов. Ширина салона — 5,49 метров. Размах крыла — 60 метров.
Le Dreamliner est doté d'une large cabine confortable
Avec une charge maximale, l'avion peut couvrir 13 000 kilomètres.
La cabine la plus large du Boeing 787 Dreamliner
Record du monde pour la vitesse la plus rapide d'un avion
Alors que le transport commercial de passagers n'est pas prêt pour les avions de ligne supersoniques, la technologie militaire a franchi une étape supplémentaire. La technologie hypersonique est utilisée pour faire voler les avions ici.
L'avion le plus rapide du monde X-43A
Le X-43A de la NASA est capable d'atteindre une vitesse de 1 760 km/h, la plus élevée au monde. Il s'agit d'un modèle expérimental non habité d'une longueur de 3,66 mètres.
Conclusions
- Le plus gros avion cargo du monde est produit en URSS en une seule fois et porte le nom de "Mriya". Il s'agit de l'An-225. Seul l'An-124 Ruslan peut le concurrencer dans un certain nombre de paramètres.
- Самый большой пассажирский самолет — Airbus A-380. Это двухпалубный лайнер, способный вместить 853 пассажира.
- Самолет, способный развить огромную скорость в воздухе (11760 км/ч), — гиперзвуковой X-43A.