Infografics.ru

Die Geschichte der U-Boot-Flotte erstreckt sich über das gesamte 20. Jahrhundert, aber bis 1944 galten alle Schiffe dieser Klasse als Überwasserschiffe und konnten nicht lange unter Wasser bleiben. Deutschland spielte eine wichtige Rolle bei der Entwicklung der U-Boot-Flotte: Im Ersten Weltkrieg waren es deutsche U-Boote, die Großbritannien an den Rand einer Niederlage brachten.

Die Geschichte der russischen U-Boot-Flotte umfasst eine Periode, in der die U-Boote noch unvollkommen waren, und eine moderne Phase der Entwicklung einer neuen Waffengeneration. Reden wir über das größte U-Boot der Welt, dessen Größe mit der eines Wohnhauses verglichen werden kann.

U-Boot der Shark-Klasse, NATO-Klassifizierung Typhoon

U-Boote sind in 39 Ländern der Welt im Einsatz, und eine Reihe von Nationen nutzen die kleinen Schiffe zur Erforschung der Ozeane und zur Förderung des Tourismus, aber die größten sind militärische U-Boote.

U-Boot der Shark-Klasse, mit einem Kreuzfahrtschiff dahinter

Projekt Nr. 941 ist eine Serie von U-Booten mit Atomantrieb, die in der UdSSR von der heute noch existierenden Firma LPMB Rubin mit Sitz in Leningrad entworfen und gebaut wurden. Das Projekt begann 1972.

Das Projekt Shark Nummer 941 ist das größte U-Boot nicht nur der nuklear angetriebenen Klasse, sondern aller U-Boote im Allgemeinen. Der Generalkonstrukteur der Serie ist der zweifache Held der Arbeit, Doktor der technischen Wissenschaften und Akademiemitglied der RAS Sergej Nikititsch Kowaljow. Seine Aufgabe war es, ein Boot zu bauen, das das in den USA konstruierte Raketen-U-Boot der Ohio-Klasse übertreffen sollte.

Technische Daten

Die Größe der ballistischen Raketen wird beim Bau eines Kriegsschiffs berücksichtigt. Für die Shark wurde eine neue dreistufige Interkontinentalrakete mit Feststofftreibstoff R-39 entwickelt, die zwar über eine hervorragende Leistung verfügte, aber länger war, so dass auch die Größe des U-Boots erhöht werden musste.

NPS General Designer - Sergei Nikitich Kovalev

Das erste Boot des Projekts war TK-208, das beim Stapellauf ein Haimuster auf dem Rumpf trug. 12 U-Boote sollten gebaut werden, aber im Laufe der Zeit wurde ihre Zahl auf 6 reduziert. Die wichtigsten Merkmale sind in der nachstehenden Tabelle aufgeführt.

Das U-Boot der Serie Shark hat ein einzigartiges Design: Im Inneren des leichten Rumpfes, der mit einer dünnen Stahlschicht überzogen ist, befinden sich 5 starke, aus Titanlegierungen gefertigte Abteilungen, die alle bewohnt sind. Die wichtigsten sind zwei, die parallel zueinander liegen und jeweils einen Durchmesser von 10 m haben. Der Übergang vom linken zum rechten Rumpf erfolgt durch 3 kleine Kapselabteilungen, die sich im Heck, im Bug und in der Mitte des Bootes befinden.

Dieser Entwurf machte es möglich:

• gewährleisten eine maximale Schalldämmung;
• um ein einzigartiges Brandschutzsystem zu schaffen;
• machen das Boot unverwundbar.

Auch das Antriebssystem verdient besondere Aufmerksamkeit, da es sich bei dem Projekt um eine Reihe von U-Booten mit Atomantrieb handelt.

Die Konstruktion des U-Boots

Antriebsstrang

Arbeiter in 1000 Betrieben in der Sowjetunion arbeiteten an der Herstellung der 6 Kreuzer. Die Shark war mit zwei Antriebsarten ausgestattet:

• grundlegend;
• Sicherung.

Das Hauptsystem besteht aus einem Kernkraftwerk mit zwei wassergekühlten Reaktoren und zwei Dampfturbineneinheiten. Der Kreuzer wird von zwei Propellern angetrieben, die bei niedrigen Geschwindigkeiten leise arbeiten. Die von den Propellerblättern verursachten Interferenzen werden durch kreisförmige Verkleidungen blockiert.

Der Bauprozess des U-Boots Shark

Zwei Gleichstrom-Elektromotoren dienen als Backup. Das U-Boot manövriert leicht und unter beengten Verhältnissen mit Hilfe von Bugstrahlern.

Bewaffnung

Die Hauptbewaffnung des Kreuzers ist das Raketensystem D-19 mit den größten ballistischen Raketen der Welt (Startgewicht - 90 Tonnen), die auf U-Booten eingesetzt werden. Der Satz besteht aus 20 Stück, obwohl der Entwurf 24 vorsah. Da die R-39 eine große Länge hatte, konnten sie nur auf U-Booten vom Typ Shark installiert werden. Die Flugreichweite beträgt 8300 km.

Im Laufe der Zeit wurden die R-39 SLBMs veraltet und durch ballistische Raketen namens Bulava mit einer Reichweite von 9.300 m ersetzt. Als Hauptbewaffnung sind außerdem sechs Torpedorohre mit einem Kaliber von 553 mm installiert.

Start einer Bulawa-Rakete von der Barentssee aus

Acht tragbare Igla-Flugabwehrsysteme bieten Schutz vor Angriffen aus der Luft:

• um Funk- und Satellitenkommunikation zu ermöglichen;
• die Tatsache, dass die Oberfläche mit Eis bedeckt ist;
• Navigation;
• Erkennung von Unterwasserobjekten.

Nach und nach wurde die Ausrüstung der U-Boote durch die neuesten ersetzt, ohne dass sich der Zweck oder die Leistung änderte.

Besatzung und Dienstbedingungen

Als Teil der Bootsbesatzung:

• 108 Seeleute;
• 52 Beamte.

Für jede der beiden Offizierskategorien stehen zwei Kabinen zur Verfügung. Wichtig ist, dass die Besatzung mit hohem Komfort untergebracht ist. Der Dienst auf Shark-Schiffen gilt als prestigeträchtig und wird von den Seeleuten untereinander mit dem Hilton-Hotel verglichen.

NPS Hai-Erholungsgebiet

Die folgenden Annehmlichkeiten stehen der Besatzung an Bord zur Verfügung:

• "Wohnecke";
• einen großzügigen Essbereich, der auch als Kinosaal dient;
• Museumsausstellung;
• Sporthalle;
• Sauna;
• einen 4 x 2 Meter tiefen, mit Meerwasser gefüllten und beheizten Pool;
• Dunkelkammer.

Interessant: Jeder, der zum ersten Mal taucht, muss sich einem besonderen Initiationsritual unterziehen: Er trinkt einen Becher mit Meerwasser und küsst eine schwingende Keule oder einen Vorschlaghammer. Auch der russische Präsident Wladimir Putin unterzog sich einst auf dem Boot einem uralten Ritual.

Die Seeleute stellen fest, dass es aufgrund ihres vollen Terminkalenders fast unmöglich ist, die Sauna und die Lounge während einer langen Reise zu nutzen, und dass der Zugang zu ihnen nicht eingeschränkt ist, wenn sie auf der Basis sind.

Gestartete U-Boote und ihr aktueller Status

Die sowjetische Regierung entwarf die Shark inmitten des Kalten Krieges. 1976 wurde das erste Schiff niedergelegt, zeitgleich mit dem Beginn des Baus der Ohio durch die Amerikaner.

Schematische Darstellung der Abteilungen des U-Boots

Von den 10 geplanten U-Booten dieses Typs wurden nur 6 gebaut, da bis dahin viele wirtschaftliche und politische Hindernisse aufgetreten waren. Schauen wir uns alle 6 Vertreter des Projekts an und sehen wir, was aus ihnen geworden ist.

1. Der Schwere Kreuzer Dmitrij Donskoj ist das größte U-Boot der Welt und das erste des Projekts 941. Sein Heimathafen ist Sapadnaja Liza, wo die russische Nordflotte stationiert ist, die zuvor ständig in Sewerodwinsk stationiert war. 1989 mussten die Raketenausrüstung und das Boot selbst modernisiert werden. Die Arbeiten mussten in einer für das Land schwierigen Zeit durchgeführt werden und wurden erst 2002 mit dem Projekt 941U abgeschlossen. Die Dmitrij Donskoj wurde mit den neuesten Bulawa-Raketen ausgerüstet.
2. Das zweite Schiff der Serie war weniger erfolgreich, es hieß TK-202 und lief im September 1982 vom Stapel. Mitte der 80er Jahre kollidierte das U-Boot mit einem Fischerboot, woraufhin es repariert werden musste. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR wurde das U-Boot aus der Flotte genommen und auf einer Helling in Sewerodwinsk auf Kosten von US-Geldern zu Schrott verarbeitet.
3. Der dritte strategische schwere Kreuzer erhielt den Namen TC-12, später "Simbirsk" (der Name wurde von der Besatzung vorgeschlagen, aber nie offiziell genehmigt). 1986 wurde das Schiff bei einer Kollision mit einem britischen U-Boot leicht beschädigt, danach repariert und auf eine Reise zum Nordpol geschickt. Abgewrackt.
4. Das vierte Schiff der Serie gehörte ebenfalls zur TAPCD-Klasse. Es diente der Flotte 14 Jahre lang und war der erste Kreuzer, der abgelaufene Salvenraketen abfeuerte. Da keine neue Munition zur Verfügung stand, wurde das U-Boot in Reserve genommen und später verschrottet.
5. TK-17, das fünfte U-Boot der Shark-Baureihe, das im Maschinenbaubetrieb Sewerny gebaut wurde, diente 27 Jahre lang der Nordflotte und wurde erst 2013 außer Dienst gestellt. 2004 war der russische Präsident Wladimir Putin während einer geplanten Übung an Bord des Kreuzers. Wegen Munitionsmangels wurde das U-Boot in die Reserve versetzt und steht zur Entsorgung an.
6. Das U-Boot TK-20 beendete die Shark-Serie und steht heute ebenfalls zur Entsorgung an. Es erhielt den Namen Archangelsk. Es hat keine Munition und wird auch nie wieder Munition haben. Die Umrüstung eines U-Bootes auf neue Raketen gilt als extrem teures Unterfangen.

So ist von den sechs größten U-Booten Russlands und der Welt heute nur noch eines in Betrieb, modernisiert und mit neuester Technologie ausgestattet. Früher gehörten alle Raketenkreuzer dieses Typs zur 18. Division, die auf ein Minimum reduziert wurde.

Schlussfolgerungen

1. Das größte Boot der Welt gehört zur Shark-Serie und ist im Besitz der Russischen Föderation.
2. Es hat eine beispiellose Größe und Verdrängung, verfügt über zwei Kernreaktoren und ist mit Bulava SLBMs ausgerüstet. Die Besatzung arbeitet unter komfortablen Bedingungen. Von den sechs gebauten U-Booten ist heute nur noch eines in Betrieb - die Dmitry Donskoy, das erste U-Boot dieses Typs.

Die Maschinen, die in der Lage sind, große Erdmassen zu bewegen, sollten die menschliche Arbeit erleichtern. Die ersten Planierraupen kamen im 19. Jahrhundert auf, und eine Maschine, die der heutigen Technik ähnelt, erblickte 1929 das Licht der Welt. Seitdem wurden die Maschinen immer weiter verbessert.

Sprechen wir über die größten Modelle und sehen wir uns Fotos der größten Planierraupe der Welt an. Viele werden sich für die technischen Merkmale und den Stückpreis interessieren.

Die größten Planierraupen der Welt

Die Planierraupe arbeitet mit einfachen Werkzeugen:

• Schiebebühne:
• Klinge;
• reißende Zähne;
• Kontrollmechanismus.

Besonderes Augenmerk wird auf die Streichbleche gelegt, die schwenkbar oder nicht schwenkbar sein können. Es gibt auch vielseitige Maschinen, die aus zwei Streichblechhälften bestehen. Die Maschinen werden ebenfalls in zwei Typen unterteilt:

• auf Rädern;
• Raupe.

Das zweite Modell hat sich als das vielseitigste erwiesen, da es in der Lage ist, auf jeder Art von Untergrund zu fahren. Ursprünglich wurden Planierraupen an Traktoren angebaut, indem das Arbeitsgerät in Form eines Schildes mit gebogenem Querschnitt montiert wurde. Heute werden sie für eine Vielzahl von Zwecken eingesetzt:

• Schicht für Schicht zu graben;
• Transport von Erde und Mineralien über kurze Entfernungen;
• Rekultivierung;
• eine Streuung von Platzierungen;
• Straßenbau und -instandhaltung.

Werfen wir einen Blick auf die TOP der größten Maschinentypen, die heute hergestellt werden.

Acco Super Bulldozer (Italien)

Die größte Planierraupe der Welt wird im Werk von Umberto Acco in der Gemeinde Portogruaro in Norditalien hergestellt und ist die leistungsstärkste und größte Maschine der Welt.

Ein Riese made in Italy in einem einzigen Exemplar

Das schwere Gerät basiert auf amerikanischen Caterpillar-Komponenten und -Teilen. Acco Super Bulldozer Spezifikationen:

• Gewicht: 183 Tonnen;
• Länge: 12 Meter;
• Breite: 7 Meter;
• Höhe: 3 Meter;
• Motor: 2 Caterpillar-Motoren mit 675 PS.

Die Triebwerke sind horizontal angeordnet und erreichen eine maximale Leistung von 1.350 PS. Das Schaufelblatt misst 7 Meter mal 2,7 Meter und wird von einem riesigen Hydraulikkolben angetrieben.

Der Super-Bulldozer wurde im Rahmen eines Sonderauftrags für Libyen gebaut, dessen Regierung das Land mit einzigartigen Maschinen erschließen wollte. Anfang der 1980er Jahre beschlossen die Vereinten Nationen Sanktionen gegen Gaddafi, woraufhin die italienische Regierung gezwungen war, die Lieferung zu blockieren. So blieb das Modell in einem Hangar stehen und wurde nie für den vorgesehenen Zweck eingesetzt. Die Firma, die das Modell gebaut hatte, hörte bald auf zu existieren, da die Eigentümer starben.

Heute ist die Planierraupe in einer der städtischen Gartenbaufirmen ausgestellt, damit sie als Ausstellungsstück erhalten bleibt und nicht in einem Hangar ungenutzt herumsteht.

KOMATSU D575A-3SD (Japan)

Dieses Bulldozer-Modell basiert auf dem riesigen Raupenschlepper D575A. Es gibt eine Ripper-Option, die auch für anspruchsvolle Arbeiten eingesetzt wird. Jedes Modell ist in der Lage, eine Rekordmenge an Boden oder Mineralien in einem einzigen Durchgang zu bewegen, 69 m³. Abmessungen:

• Länge: 11,71 Meter;
• Breite: 7,39 m;
• Höhe: 4,88 m.

Die größte in Serie gefertigte Maschine ihrer Art

Viele Menschen fragen sich, wie viel eine solche Maschine wiegt, die in Japan und im Ausland aktiv eingesetzt wird. Die D575A-3SD wiegt 152600 kg. Sie ist heute die größte Maschine ihrer Art, die in Massenproduktion hergestellt wird. Sie wird am Fließband in Osaka, Japan, produziert. Sie wird im Bauwesen eingesetzt, aber häufiger im Tagebau. Die Hauptabnehmer

• Kanada;
• USA;
• Australien.

Aufgrund der gigantischen Größe des Geräts erfolgt die Anlieferung und der Transport von einer Baustelle zur anderen nach der Aufteilung des Geräts. 6 bis 8 Lkw werden benötigt, um den D575A-3SD von einer Baustelle zur anderen zu transportieren.

Der größte Bulldozer von Komatsu wurde erstmals 2001 vorgestellt und verfügt im Gegensatz zum Prototyp über eine verbesserte Getriebesteuerung.

KOMATSU D475A-5SD (Japan)

Die zweitgrößte Planierraupe der Marke Komatsu, die weltweit im Baugewerbe und im Tagebau eingesetzt wird, ist wie die Vorgängerversion transportabel und wird unmontiert geliefert. Technische Daten nach Angaben des Herstellers:

• Größe: 11,56*5,26*4,65 Meter;
• Gewicht: 108390 Kilogramm;
• Leistung des Antriebsstrangs: 899 Pferdestärken;
• Getriebe: hydromechanisch.

Der drittgrößte Bulldozer der Welt bei der Arbeit

Die Maschine ist in der Lage, ein Volumen von bis zu 27,2 m zu bewegen.³Er ist zusätzlich mit einem Aufreißer, einem einzelnen Profilschuh und einem Enteiser ausgestattet und zeichnet sich neben seiner hohen Leistung auch durch seine Zuverlässigkeit und hochwertige Verarbeitung aus.

RAUPENFAHRZEUG D11R CD (USA)

Einer der Marktführer ist das Modell Caterpillar des gleichnamigen amerikanischen Unternehmens, das für seine Qualitätsmaschinen und seine Leistung bekannt ist. Der D11R CD ist nicht nur ein Riese, sondern bei seiner Größe auch für seine Wendigkeit und seine Laufeigenschaften bekannt.

Amerikanische Autos sind bekannt für ihre hohe Verarbeitungsqualität

Mit einem Volumen von 22 Kubikmetern, einer Breite von über 6,7 Metern, einer Höhe von 2 Metern und einem Gewicht von 111590 kg ist der D11R CD kompakter als seine japanischen Pendants und misst 8340*3428*3610 mm. Ein 634 kW starker Motor treibt ihn an.

Der Bulldozer fährt auf der Baustelle 15,6 km/h. Der Gesamttankinhalt beträgt 1471 Liter. Das Getriebe ist hydromechanisch, je 3 Gänge für vorwärts und rückwärts.

Der größte Bulldozer Russlands

In Russland reicht die Produktion von Bau- und Landmaschinen bis in die Sowjetzeit zurück. Eine der gefragtesten Industrien ist das Tscheljabinsker Traktorenwerk. 1933 wurde hier der erste Raupentraktor gebaut. Heute steht der Erstgeborene als Denkmal in der Nähe des Werksbüros.

Die ersten Planierraupen wurden ebenfalls auf der Basis von Traktoren hergestellt. Da Russland ein Land mit unendlichen Weiten ist, war es oft notwendig, das Modell je nach Bodenbeschaffenheit zu modifizieren. Es ist anzumerken, dass die ChTZ-Modelle auch in den Polarregionen getestet wurden. Während des Zweiten Weltkriegs wurde das Unternehmen auf die Produktion von Panzern umgestellt.

CHTZ T800

Der T-800 ist ein superschwerer Raupenschlepper, der in Verbindung mit einer Planierraupe eingesetzt werden kann und auch für Aufbrucharbeiten verwendet wird. Anfang 2019 ist er die größte Planierraupe in Russland und gleichzeitig in Europa und sein Einsatz ist auf Video zu sehen.

Die größte Planierraupe in Russland und Europa

Mit einem Gewicht von 103 Tonnen ist er für energieintensive Arbeiten ausgelegt. Abmessungen in Metern: 12,4*6,0*4,25. Ausgestattet mit einem 6DM-21T-Motor. 1983 erstmals hergestellt, wird er auf Bestellung gefertigt. Die Kabine ist komfortabel, hat ein geometrisches Design und eine Rundumsicht, ist klimatisiert und schallisoliert.

Es gibt zwei Arten von Raupen: für die Arbeit auf felsigem Untergrund und auf Lehm.

Schlussfolgerungen

1. Die größte Planierraupe der Welt wurde in Italien in einem einzigen Exemplar von Acco hergestellt. Es handelte sich um eine Sonderbestellung aus Libyen, die jedoch aufgrund der Sanktionspolitik eingelagert wurde. Das Unternehmen konnte sich auch nicht weiterentwickeln und ging in Konkurs. Die Maschine wiegt 183 Tonnen.
2. Die leistungsstärkste russische Planierraupe wird vom Tscheljabinsker Traktorenwerk unter dem Markennamen T800 hergestellt und gilt als die größte ihrer Art, die heute in Europa produziert wird.

Путешествие из пункта А в пункт Б может быть опасным, если дорога проложена по сложному участку, например, в горах. В мире существуют такие трассы, где кровь стынет в жилах даже у самых рискованных водителей.

Рассмотрим ТОП наиболее опасных дорог на планете, узнаем, где они расположены, и существуют ли пути объезда сложнейших маршрутов. Качеству дорожного полотна тоже стоит уделить внимание.

ТОП-10 самых опасных дорог в мире

Глядя на дороги в российских глубинках, хочется думат, что они являются самыми страшными: грязь по колено, глубокие ямы, отсутствие ремонта. Но есть трассы намного опаснее наших. Представляем 10 самых опасных дорог в мире, покажем видео о том, как транспорт преодолевает участок пути.

1. Дорога Юнгас (Боливия)

Юнгас Роуд — велосипедная трасса длиной в 60 километров, которую местные жители называют «трассой смерти». Она связывает города Ла-Пас и провинцию Юнгас. Несмотря на то, что маршрут никогда не предназначался для проезда автотранспорта, ежедневно здесь проезжают люди, в чьей жизни экстрим стал обыденностью.

Один из участков дороги Юнгас и водопад

Ла-Пас — крупнейший город Боливии, он расположен в кратере потухшего вулкана на высоте 3593 метра над уровнем моря. Все дороги здесь высокогорные. С одной стороны водитель видит стену, с другой — обрыв. Порой доходит до того, что трассу застилают облака. Вдоль нее установлены кресты — места, где автомобили улетали в пропасть вместе с пассажирами. Участок построен в 1930 году, и до начала 2000-х годов альтернативный путь не был открыт. Сегодня Юнгас Роуд — достопримечательность.

2. Туннель Гуолян (Китай)

В горах Тайхань Шань в восточной части Китая с древних времен существовала деревня Гуолян, жители которой высекли в скалах ступеньки и пробирались по ним к ближайшему городу. В 1972 году решено было проложить иной путь, высекая внутри скал дорогу. Так появился туннель, что сегодня именуется одной из десяти самых опасных дорожных участков в мире. Один из жителей погиб при строительстве.

Сегодня по этому туннелю ездят и автомобили, но сложно поверит, что его выдолбили люди вручную

Длина пути — 1,2 километра, ширина — 4, а высота — 5 метров. Когда о его создании узнали другие граждане, новость быстро разлетелась по Китаю. Теперь деревня — достопримечательность провинции. В этом месте снимаются фильмы.

3. Кхардунг Ла (Индия)

Высокогорная дорога в штате Джамму и Кашмир начинается от городка Ладакх и уходит вверх к ледникам. Шоссе насыпное, местами покрыто гравием и бетоном. Оно опасно своими обвалами, лавинами. Это самая высокогорная трасса в мире. Отсюда открываются великолепные виды на одни из самых высоких горных вершин мира:

• Сазер Кангри (7672 м);
• Ла Йонгма Ри (6826 м);
• Арганглас Кангри (6789 м).

На дорогах в Гималаях одновременно страшно и красиво

Туристы стремятся преодолеть этот путь из-за величественных монастырей в неприступных горах. Водители здесь страдают от горной болезни. Чтобы проехать участок, следует пройти акклиматизацию.

4. Трасса Кабул — Джелалабад (Афганистан)

Путешествие по Афганистану — чрезвычайно опасное мероприятие, тем более проезд по горному маршруту из Кабула в Джелалабад. Двухполосное шоссе именуется здесь как хайвэй, но проходит через перевал, по которому машины карабкаются вверх с максимальной скоростью в 20 километров в час. Часто случаются обвалы, особенно в дождливую погоду.

Фото дороги на Джелалабад времен Афганской войны. Здесь советских воинов часто поджидали засады

Трасса покрыта асфальтом, недавно на ней открыли мост. Сотни лет здесь нет покоя. Путник попадает в западню между горной рекой и каменной стеной. Дорога между городами помнит войны, грабежи, нападения бандитов.

Современное состояние трассы

5. Перевал Стельвио (Италия)

На границе Швейцарии есть необычная трасса, построенная австрийцами в начале XIX века. Сегодня дорога асфальтирована и закрывается в период с ноября по конец мая. В теплое время года исключены оползни и обвалы, в другой период следует пользоваться объездом.

Вид на дорогу с нижней точки

Высота трассы — 2757 метров, она состоит из 75 крутых поворотов, половина из которых пронумерована. Участок пути важен для развития велоспорта Италии, здесь проводятся ежегодные соревнования.

6. Лестница троллей (Норвегия)

Сегодня это туристическое место в Норвегии привлекает огромное число туристов. Участок пути является частью маршрута RV63 из Валлдала в Ондалснес. Король страны открыл дорогу в 1936 году. Если учесть инженерные, логистические и строительные возможности начала века, то она считается шедевром.

Смотровая площадка, с которой можно полюбоваться уникальной дорогой

Даже сегодня сложно построить настолько сложную и одновременно надежную трассу. Состоит из 11 резких поворотов и моста через водопад. Туристы могут полюбоваться видами.

7. Каракорумское шоссе (Пакистан и Китай)

Это не только одна из 10 самых опасных дорог мира, но и самая высокогорная международная трасса длиной в 1300 километров. Раньше здесь проходил Великий Шелковый путь, теперь ездят грузовики с товарами из Китая. Строительство трассы обошлось двум странам в 3 миллиарда долларов.

Каракорумское ущелье — одно из самых опасных мест на дороге

Основная опасность — сход лавин, поэтому зимой шоссе закрыто. Во время 20-летнего периода строительства сотни рабочих накрыло снегом.

8. Трасса Бишкек — Ош (Киргизия)

Трасса из столицы Киргизии в крупный город Ош проходит по горной цепи и через туннели. Она открыта круглый год и перекрывается только при сильном снегопаде и сходе лавины. Объездного пути нет, и водители каждый раз рискуют жизнями, двигаясь по серпантину вверх и вниз.

Фото советской эпохи, трасса только что открылась для проезда

Большой участок пути проходит внутри ущелья, самый крутой склон расположен на перевале Тоо-Ашу. Живописные виды, горная речка, но известны случаи, когда автомобили съезжали с обрыва или их накрывало крупными глыбами. Протяженность составляет более 600 километров.

9. Атлантическая дорога (Норвегия)

Часть туристического пути между городами Бюд и Корвог построена по уникальному проекту. Он удостоился различных наград, а дорога считается одной из самых привлекательных в стране.

Мост Storseisundet прозван в народе «пьяным»

36-километровый участок открыли в 1989 году, спустя 10 лет он стал полностью бесплатным. Путешествующий человек пересечет 7 мостов, самым высоким из которых является Сторсесундетский. Он поднят на высоту в 23 метра для возможности пропускать небольшие суда. Государство создало для граждан и туристов 4 обзорные площадки с местом для парковки автомобиля, а также помоста для рыбалки.

10. Зоджи-Ла (Индия)

Одна из наиболее страшных трасс в мире находится в западных Гималаях на спорной территории, контролируемой Индией. Есть здесь места, проезжая которые хочется выйти и пройтись пешком. Зимой Зоджи-Ла закрывается, поскольку ее заваливает плотным слоем снега. Если снег выпадает раньше, выводят снегоуборочную технику.

Одно неосторожное движение, и автомобиль слетит с обрыва

Протяженность составляет 11 километров, проехать можно лишь в одном направлении, поэтому движение одностороннее. Рядом с трассой расположена вершина Калахой высотой 5425 метров.

Дороги в России

Россия — огромная страна, где также есть дороги, которых боится даже опытный водитель. Узнаем, чем они опасны.

Трасса «Лена» А-360

Федеральная дорога из Невера в Якутск — одна из самых сложных в России. Участок трассы лежит в зоне вечной мерзлоты, на всей протяженности существуют неасфальтированные зоны. В этих местах в период таяния снега проехать практически невозможно. Покрытие представляет собой грязное месиво.

Еще в 2014 году некоторые участки трассы «Лена» выглядели таким образом

Оставляет желать лучшего и качество покрытия. В период холодов человек может замерзнуть, если автомобиль заглохнет, питание на всем пути организовано плохо. Основной же проблемой жители считают отсутствие моста через реку Лена. Начало строительства отложено до 2020 года.

Трасса «Колыма» Р-504

Одна из самых опасных дорог России находится в зоне вечной мерзлоты, на Колыме. Протяженность — 2032 километра. Она соединяет Магаданскую область с Якутией и качество покрытия остается неудовлетворительным. Большая часть усыпана щебнем, в летний период даже легковой транспорт успешно проходит весь участок пути. В межсезонье проезду мешает отсутствие моста через реку Алдан, в зимний возникают трудности с питанием, заправкой, морозы достигают -45-50 градусов. Если у человека заглохнет мотор, и он останется один, его ждет верная смерть.

Колыма — самая красивая трасса России, при этом она покрыта волнами, а асфальт на ней встречается лишь местами

Трасса «Урал» М-5

Дорожный маршрут из столицы России за Урал до города Челябинска — одна из важнейших трасс страны. В настоящее время ведется реконструкция ряда участков «Урала» с целю улучшить состояние.

Горная часть федеральной трассы «Урал»

Самым опасным местом является горный район на западе Челябинской области. Трасса расположена вдоль обрыва, она узкая, а полосы не отделены друг от друга. В авариях близ городов Усть-Катав и Сим в год происходит свыше сотни аварий, по статистике в них гибнет 50 человек.

Военно-грузинская дорога А-161

Основной наземный транспортный маршрут между Россией, Грузией и Арменией известна с древности. Несмотря на то, что постоянное движение открылось в 1799 году, передвижение было сложным. Российская Империя десять лет строила новую улучшенную трассу.

При закрытии трассы страдает Армения, которая получает большое количество товаров по этому коридору

Основная проблема сегодня — наличие поврежденных и не ремонтированных участков, в зимний период на перевале случается много аварий.

Брянск-Новозыбков

Шоссе вблизи границы с Белоруссией входит в пятерку рейтинга «Самые опасные дороги страны». Количество аварий здесь неуклонно растет. На 10 километров пути шоссе погибает 2,64 человека. Основная причина столкновений — обгон. Желая проехать быстрее, человек выезжает на встречную полосу. В таких случаях требуется ограждение, но его нет.

авария на трассе Брянск-Новозыбков

Горные дороги

Дороги, расположенные исключительно в горах, не пугают местных жителей. Они знают здесь каждую кочку, а вот приезжему человеку будет страшно отправляться в путь. Рассмотрим два опасных маршрута.

Sikkim (Индия)

Штат Сикким полностью лежит в Гималаях. Даже единственный аэропорт здесь находится на вершине горного хребта. Автомобильные дороги представляют собой местами асфальтированный горный серпантин, откуда открываются великолепные виды.

Заснеженная трасса в Гималаях

Mountain Torq (Малайзия)

Гора, расположенная в Кота-Кинабалу, привлекательна для туристов. Здесь оборудован опасный, но интересный маршрут для тех, кто любит горы. В пути даже опытные скалолазы проводят 5-6 часов. На вершине оборудован лагерь. Важное правило перед выходом: помнит, что назад пути нет.

Сложный и опасный пеший маршрут

Опасные железные дороги

Железные дороги также строились в труднодоступных районах. Ряд из них существуют по 100 лет и находятся в хорошем состоянии.

ЖД «Юкон» и Белый перевал (США, Канада)

Узкоколейный маршрут между Уайтхорсом в Юконе и Скагуэй на Аляске имеет протяженность 175 километров и строился во времена «золотой лихорадки», когда людям необходимы были пути доставки до мест поиска золота. На работы ушло 2 года, наиболее сложным участком пути был перевал Уайт. Сегодня используется как достопримечательность.

Так сегодня выглядит Белый перевал

Окружная железная дорога Джорджтауна (США)

В районе узкого отвесного канона требовалось соединить города шахтеров Сильвер Плум и Джорджтаун, для чего была построена узкоколейка. Спиральный маршрут включал в себя несколько мостов, один из которых носит название «Ворота дьявола». Сегодня можно прокатится по ней, заплатив 35 долларов. Ближайший крупный город — Денвер.

Тем, кто не боится, следует обязательно прокатится на старинном поезде

Neral to Matheran (Индия)

Часть железнодорожного пути в штате , проходящего по опасному маршруту через горные перевалы и джунгли. Простые граждане индии ежедневно пользуются им, до отказа заполняя маленькие вагоны. Туристы вряд ли захотят прокатится на местном поезде.

Поезд проходит по краю обрыва

Алаузи-Сибамбе (Эквадор)

Гора носит название «Нос дьявола» и расположена в Эквадоре. Ранее одноименная узкоколейка пересекала страну с севера на юг, но сегодня из-за извержений и оползней большая ее част разрушена. Для перевозки туристов на крыше вагонов используется небольшой участок. Продолжительность пути — 5 часов.

Тот самый Нос дьявола

Фломсбана (Норвегия)

На западе Норвегии построен путь с постоянным подъемом в гору. Есть крутые виражи, тоннели, из окон вагонов открывается вид на долину Фломс. Ею пользуются туристы, которым предлагается посетить и достопримечательности на каждой из 10 станций.

Вид на путь поезда в горах Норвегии

Дороги Китая

Китай известен своими горными тропами, от которых захватывает дух. К ним относят:

• «Тропа смерти» расположена в горах Хуашань (провинция Шэньси), состоит из лестницы вниз и узкой дорожки вокруг скалы, созданной из досок.
• «Путь в небеса» находится на горе Тяньмэнь, что в провинции Хунань. Здесь путника ждет 99 крутых поворотов вдоль горных обрывов. Для пеших прогулок есть красивая тропа, опоясывающая гору.

Гора Тяньмэнь: вверху пешеходная дорога, внизу виден серпантин автомобильной трассы

Schlussfolgerungen

1. Три самые опасные дороги мира расположены в Боливии (Юнгас), в Китае (туннель Гуолян), в Индии (Кхардунг Ла).
2. Опаснейшая трасса России носит имя «Лена», в межсезонье и зимой здесь особенно опасно.
3. Маршрут в индийском штате Сикким, что в Гималаях, — самая красивая и сложная из горных трасс.
4. Железнодорожные участки дорог, особенно старого типа, поражают . На границе США и Канады в районе Белого перевала есть мост, проехать через который сможет не каждый
5. Внимание заслуживают опасные пешеходные тропы Китая, например «Путь в небеса» в провинции Хунань.

Обувь сегодня не только защищает ноги, но и во многом определяет стиль. Дороговизна обуви обусловлена тем, что над каждой партией усердно трудятся лучшие дизайнеры, применяются качественные материалы, проводятся испытания на прочность. Особенно это касается профессиональной спортивной обуви.

Рассмотрим самые дорогие кроссовки в мире, узнаем, как и кем они были созданы. Высокая цена не назначается с потолка и обязательно имеет под собой определенные основания.

ТОП-10 самых дорогих кроссовок

Человек, обладающий большим капиталом, хочет одеваться красиво, модно и дорого. Это касается и спортивной обуви, цены на которую могут достигать нескольких тысяч долларов. Представляем десятку наиболее известных, выпускающихся в ограниченном количестве.

10. Nike ParaNorman Foamposite (2985-8000$)

Оригинальный дизайн данной модели разработан компанией «Nike». Стартовая стоимость — 2985 долларов, нередко просят 5000 за пару. Серия выпущена к старту мультфильма «Паранорман», на язычках сзади есть изображения главного героя и надпись «Weird wins», впереди есть надпись «Zzzzzzz».

Особенностью модели является то, что они светятся в темноте

Серия «Foamposite» впервые увидела свет в 1997 году и произвела фурор на рынке. Основа спортивной пары — жидкий полиуретан, который застывает в форме, превращаясь в прочное бесшовное основание. Расцветка «ParaNorman Foamposite» уникальна: солнечный свет за день накапливается в фосфорных деталях, которые с приходом темноты начинают светиться.

9. Rick Owens Geobasket Iguana (3995-9000$)

Одежда и обувь, разработанная американским дизайнером Риком Оуэнсом пользуется спросом несмотря на сравнительно высокую стоимость. В середине 90-х годов он основал собственную марку, под которой были выпущены кроссовки «Geobasket».

Такая обувь гармонирует с одеждой различных стилистик

Основа верха — кожа игуаны, поэтому модель выпускалась в ограниченном количестве. Для яркого контраста с коричневым цветом дизайнер продумал белоснежную подошву и задник, а также линии.

8. Pharrell Williams x Adidas HU NMD «Friends and Family» (4500-9500$)

Фаррелл Уильямс, американский рэппер, разрабатывает одежду и обувь для своей марки. Он также сотрудничал с другими компаниями для продвижения проектов класса «люкс». Один из них — именные мужские кроссовки, созданные совместно с «Adidas».

Модель для японского рынка

В основе лежит современная тканевая модель «Адидас» NMD. Верх изготовлен из легкого материала «Primeknit», по бокам ногу поддерживает специальная вставка, дизайн завершает необычная система шнуровки. Модель выполнена в ярких цветах.

7. VLONE x Nike Air Force 1 High (10000$)

Уличная мода сегодня очень популярна, и бренд VLONE, созданный Джабари Шелтоном из A$AP Mob, попал в десятку, выпустив ряд коллекций. Сотрудничество с «Nike» позволило создать удобные и практичные кроссовки, стоимость которых на рынке составляет 10 тысяч долларов.

Одна из самых узнаваемых моделей кроссовок «Найк»

Вдохновителем дизайнера является Нью-Йорк, город свободы и стиля. Дышащие материалы, приглушенные цвета, высокое голенище отличают модель от других.

6. Nike Mag «Back to the Future» 2016 (12500$)

Эта серия дорогих кроссовок как будто сошла с экрана «Звездных войн». В такой обуви точно будут ходить люди спустя столетие, а сегодня за них придется заплатить круглую сумму. Примечательно, что в 2016 году, когда коллекция впервые оказалась на прилавках, цена достигала 15000.

Ограниченная серия Nike Mag с футуристичным дизайном. В таких кроссовках ходил герой фильма «Назад в будущее»

Шнуровка автоматическая, ее механизм был запатентован создателями. Подошва и элемент шнуровки с надписью «Nike» подсвечиваются голубым цветом. Серия лимитирована и связана с картиной «Назад в будущее».

5. Nike Dunk High LE (18750$)

Кроссовки «Wu-Tang» — эксклюзивная модель, каждая пара которой пронумерована на заводе «Найк». Выпускается в нескольких расцветках: желтый, красный, голубой и зеленый. Первая цветовая гамма самая узнаваемая.

Каждая пара этой модели Nike пронумерована

Помимо удобства производитель установил высокую цену в связи с ограниченностью серии. Покупатель будет точно знать, под каким номером «Nike» выпустил именно эту пару.

4. DJ Khaled x Air Jordan 3 «Grateful» (15000-20000$)

Выпущены совместно с третьей серией «Джорданов» и отличаются ярким дизайном и броским алым цветом. Стилистика лимитированной коллекции — ретро. Над ее созданием трудился известный хип-хоп исполнитель DJ Khalid.

За такую пару коллекционеры готовы выложить тысячи долларов

Комбинированные вставки с рисунком мрамора, дышащая кожа, необычная система шнуровки с пластиковой вставкой. Завершает образ изображение баскетболиста в прыжке на язычке, что стандартно для данной серии.

3. Air Jordan XI Retro Jeter-edition (25000-40000$)

Эксклюзивная версия одиннадцатой серии «Air Jordan» в глубоком синем цвете с белой подошвой выпущенная в 2017 году, быстро покорила мир. Минимальная стоимость пары — 25000 долларов США. Стоимость завышена по причине того, что в создании принимал участие великий американский бейсболист Дерек Джитер, накануне завершивший блистательную карьеру.

Модель выполнена только в синем цвете

Материал модели — замшевая кожа, на заднике обозначена цифра «2», под которой Джитер выступал в команде. Сегодня это одни из самых дорогих кроссовок «найк», когда-либо выпускавшихся в мире.

На заднике красуется цифра «2»

2. Buschemi 100MM Diamond (132000$)

Переходим к спортивной обуви, цена которой превышает 100 тысяч долларов США. Вторую строчку ТОП-10 занимает по истине драгоценная коллекция, что отражено в названии. Бренд «Buschemi» представил высокие кроссовки в белом цвете, сделав ставку на детали. Верхний решешок, пряжка и фирменный замочек выполнены из золота и украшены бриллиантами в 11,5 карат. Следует прибавить и стоимость доставки из Нью-Йорка с учетом выплаты страховой компании.

132000 долларов — стоимость золотых элементов с бриллиантами

Такую обувь носят как украшение и лишь те, кто любит яркие детали, которые не остануться незамеченными.

1. Michael Jordan’s Game Worn Converse Fastbreak (190373$)

Особое внимание заслуживает пара, которая представлена в единственном экземпляре. Баскетбольная ретро-модель кроссовок «Nike», в которой Майкл Джордан выиграл Олимпийские игры 1984 года. Они были проданы с аукциона летом 2017 года за рекордную сумму в 190373 долларов.

Та самая пара победителя

На боку спортсмен оставил автограф, что делает пару эксклюзивной, с годами цена на нее будет расти. Обувь изготовлена в традиционном для того времени белом цвете, на бок нанесено изображение черной звезды.

Самые дорогие баскетбольные кроссовки в мире

Дорогая спортивная обувь пользуется сегодня большим спросом. Модные дома, специализировавшиеся на классике («Гуччи», «Баленсиага», «D&G»), ежегодно выпускают серию новых кроссовок. Но самыми дорогими считаются баскетбольные серии. Представляем список наиболее дорогих пар, узнаем, сколько они стоят.

Reebok Question Mid

Оригинальная модель «Reebok» была представлена в далеком 1996 году. Она была первой работой компании совместно с легендарным игроком НБА Алленом Айверсоном. Выполнены из натуральной кожи, удерживают ногу и удобны для игры.

Сам Аллен Айверсон приложил руку к созданию этого шедевра

На подошве сзади нанесена цифра «3» — стартовый номер игрока в «Филадельфия Севенти Сиксерз». Многие профессиональные баскетболисты сегодня называют «Question Mid» идеальными, обеспечивающими превосходное сцепление с любой поверхностью.

Air Jordan III

Популярная серия «Air Jordan» выпускается компанией «Nike» с 1984 года и считается самой удобной и качественной спортивной обувью в мире для игры в баскетбол. Создатели, выпускающие обувь для Майкла Джордана и в его честь одновременно не прогадали, они изменили стиль игроков и заработали на этом миллиарды.

Классические кроссовки третьей серии

Третья серия включает в себя несколько дорогих коллекций:

• UNC — 8500$;
• Another One — 8500$;
• Grateful — от 9100 до 20000$ (описаны выше);
• Kobe Pack Fe — 13000$;
• Father of Asahd — 14500$.

Именно начиная с третьей серии Майкл стал самостоятельно участвовать в создании баскетбольных кроссовок.

Air Jordan IV

Внимания заслуживает четвертая серия «Найк», продажи ее стартовали в конце 80-х годов. В то время Джордан не принимал прямого участия в подборе дизайнерских «фишек» для каждой модели. К слову, более поздние были оценены по достоинству, их цена и сегодня очень высока:

• Oregon Ducks — 6000$;
• Oregon — 6500$;
• Quai 54 Friends & Family — 10000$;
• Carhartt X Eminem — 14000$;
• Undefeated — 17500$.

Самая дорогая пара четвертой серии Air Jordan

NMD R1 F&F PITCH Adidas

Серия кроссовок «Adidas» из мягкой ткани NMD очень популярны в мире. Ежегодно создаются тысячи подделок, как качественных, так и не очень. «NMD R1 F&F PITCH» — самые дорогие кроссовки «Адидас» в мире, цена за пару в среднем составляет 6000 долларов.

Эксклюзивный дорожный набор «Адидас» NMD в угольно-черном цвете

Модель в черном цвете продается в специальном кейсе. В итоге покупатель получает не только удобную обувь, но и аксессуары к ним в угольно-черной цветовой гамме: защитный мешок, бутылку для воды «SIGG» объемом 1 литр, зубная щетка «Oral-B» и другие аксессуары известных марок. Кейс можно использовать как чемодан.

Nike Air Zoom Kobe I

Релиз Коби Брайанта представленный в 2016 году яркой парой в красном цвете с дизайном в стилистике 90-х годов был самым ожидаемым. Найти сегодня на прилавках модель невозможно, ее раскупили в течение месяца. Что касается прототипа, то именные кроссовки можно приобрести лишь с аукциона по цене около 10000 тысяч долларов.

Прототип кроссовок Коби Брайанта

Air Jordan I

Первая коллекция «Air Jordan» разработана дизайнером Питером Муром. Впервые выпущены в 1985 году специально для Джордана. За линейку в черно-красном цвете баскетболиста штрафовали, ведь обувь должна была быть только белой. Тем не менее, все штрафы компенсировались компанией «Найк». Реклама стоила того: за год продажи увеличились в 5 раз.

Та самая модель, за которую Майкла Джордана штрафовали на площадке

Schlussfolgerungen

1. Самые дорогие кроссовки сегодня представлены в одном экземпляре и некогда принадлежали звезде баскетбола, Майклу Джордану. В них он выиграл Олимпийский сезон-84. Стоимость пары на аукционе превысила 190 тысяч долларов.
2. Первую строчку в списке самых дорогих по цене в мире баскетбольных кроссовок занимают первые «Air Jordan». Цена на них может значительно превышать 20000 долларов.

Ежегодно в авариях на дорогах гибнут десятки тысяч человек по всему миру. Общественная организация World Life Expectancy собирает статистику со всего мира и проводит анализ сложившейся ситуации. Согласно ее данным, чрезвычайно остро проблема стоит в ряде стран Латинской Америки, в Африке, Азии. Высок процент гибели людей на дорогах и в России.

Рассмотрим самые масштабные и дорогие аварии, случавшиеся в мире, поговорим о причинах и последствиях. Подобные катастрофы всегда попадают в ленты новостей.

Статистика смертности на дорогах мира на 2019 год

Самые большие транспортные аварии в мире

Специалисты утверждают, что для улучшения ситуаций на дорогах требуется менять законодательство, анализировать ситуации на опасных участках трасс, проводить работу с населением.

Массовое столкновение транспортных средств в ОАЭ

В марте 2008 года на полосе между Абу-даби и Дубаем столкнулись одновременно 127 автомобилей. Причиной тому был густой туман, видимость составляла 1-1,5 метра. Столкновение произошло в утренние часы, пострадали 270 человек, 3 погибли. В результате аварии произошло возгорание нескольких авто.

Когда туман рассеялся, эвакуаторы начали забирать автомобили и расчищать трассу

Густые туманы — не редкость для Арабских Эмиратов. Они случаются несколько раз в год, в ряде случаев аэропорты прекращают прием авиарейсов. Трасса между городами Дубай и Абу-Даби наиболее оживленная, протяженность колонны автомобилей, попавших в аварию, составила полкилометра. Десятки автомобилей отправились на свалку.

Падение автобуса в оросительный канал в Египте

Крупнейшее за последние годы ДТП в Египте произошло в декабре 2008 года. Автобус, наполненный пассажирами, совершал маршрут из Эль-Миньи в Бени-Суэйф и недалеко от Каира чуть не столкнулся с грузовиком. Чтобы уйти от столкновения, водитель автобуса резко вывернул руль, и автобус упал в оросительный канал.

Из 70 пассажиров 58 погибли. Свидетели ДТП утверждают, что водитель автобуса превысил скорость. Каждая семья, в которой погиб человек, получила по 2000 долларов, еще по 600 долларов выплачивалось из бюджета пострадавшим. После катастрофы власти Египта увеличили штрафы за нарушение ПДД, но число аварий на дорогах с тех пор не снизилось.

«Бойня» в Теннесси

Одна из самых больших транспортных аварий в мире произошла в США в 2002 году. В ней участвовало 125 транспортных средств, большая часть из которых не смогли избежать столкновения из-за невнимательности водителей. Из-за опустившегося на трассу тумана в Теннесси столкнулись две фуры, следовавшие в одном направлении. Последнюю при ударе развернуло, и в нее начали врезаться другие авто.

Кадры массовой аварии в штате Теннесси

Примечательно, что участником ДТП становились и водители с другой полосы, которая отгорожена отбойником. Они просто не следили за дорогой, заглядываясь на аварию. Движение на трассе было восстановлено спустя 2 дня.

Самые большие транспортные аварии в России

Количество аварий в России очень велико. Основные причины столкновений:

• превышение скорости и несоблюдение правил в целом;
• вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;
• неудовлетворительное состояние дорог;
• выявленные неисправности ТС.

Рассмотрим крупнейшие ДТП на дорогах России.

Авария с участием автобуса в ХМАО

Первое место занимает катастрофа, потрясшая в конце 2016 года всю страну. Автобус с воспитанниками секции по спортивной гимнастике двигался по пути между городами Тюмень и Ханты-Мансийск. Позже это обстоятельство вызвало множество вопросов. Грузовик, ехавший по встречной полосе, зацепил ТС с детьми, в результате его развернуло, произошло столкновение с другим грузовиком.

Плачевный итог: в страшной аварии погибли 11 детей и их тренер. Другие пассажиры получили ожоговые, черепно-мозговые травмы. В результате следствия выяснилось, что водители автобуса и первой фуры превысили скорость на заснеженной ледяной трассе.

ДТП 2016 года в Дагестане

На автомобильной дороге Махачкала — Астрахань в районе села Таловка столкнулись грузовой «Камаз» с прицепом и пассажирский рейсовый автобус. Причиной аварии стал отстегнувшийся от тягача грузовой прицеп, влетевший в рейсовое ТС на большой скорости. Девять пассажиров скончались на месте.

Лицо, управлявшее «Камазом» было осуждено, ранения получили свыше 20 человек, включая 4 детей.

Автокатастрофа в Южной Осетии

Недалеко от Цхинвала расположена российская гвардейская военная база, откуда 19 мая 2016 года в составе колонны техники выехал пассажирский автобус марки «ПАЗ». Авария случилась из-за неисправности тормозной системы. Транспортное средство вылетело с трассы и, перевернувшись несколько раз, упало в пропасть.

Автобус, у которого отказали тормоза

В салоне помимо водителя находилось 22 офицера, шестеро погибли, остальные были доставлены в госпиталь с повреждениями.

ДТП при обгоне на Терпилицком шоссе Ленинградской области

Жуткая катастрофа в августе 2016 г. получила широкий резонанс, поскольку была снята на видеорегистратор. Водитель десятой модели «Лады» получил права незадолго до происшествия. Он совершал опасный маневр на высокой скорости и, не справившись с управлением, столкнулся с «ГАЗелью».

Виновник аварии скончался в больнице, трое пассажиров его автомобиля вылетели на проезжую часть и обочину, получив дополнительные увечья. Они остались живы, как и тот, кто управлял автомобилем «ГАЗель».

Столкновение под Вологдой 2007 г.

На дороге в 150 километрах от Вологды произошло лобовое столкновение двух автомобилей. По инерции, следовавший за виновником ДТП автомобиль «Фольксваген» также оказался в зоне удара. Ближайший населенный пункт, поселок Кадуй, не мог принять тяжелых больных, поэтому к приезду полиции и скорой помощи семеро пассажиров уже были мертвы. Причина аварии — превышение скоростного режима. Водитель «Ауди А4» следовал в поселок в компании друзей. Все они находились в состоянии алкогольного опьянения.

В живых осталась только женщина, управлявшая «Фольксвагеном».

Столкновение на федеральной трассе М-5 в Башкирии

Данная трагедия унесла жизни 9 человек, произошла она в Иглинском районе 27 февраля 2018 года. После столкновения микроавтобус, перевозивший пассажиров и грузовик MAN съехали в кювет, автобус перевернулся. Выжить удалось 4 участникам происшествия.

Самая дорогая авария в Москве

Катастрофы с участием редких элитных автомобилей считаются самыми дорогими авариями и нередко попадают в Книгу рекордов Гиннеса. В истории Москвы такие происшествия также происходили.

«Золотая» авария с участием Lamborghini и Bentley

Общая стоимость всех автомобилей, столкнувшихся в центре столицы 17 сентября 2018 года, составляет порядка 100 миллионов рублей. Виновниками происшествия стали желтый Lamborghini и Audi A6. После столкновения Lamborghini отбросило на припаркованные на Новом Арбате дорогие авто: Gelandewagen, Porsche Panamera, Bentley. В результате ЧП все остались живы, на дороге образовалась большая пробка.

Чтобы восстановить такую машину, понадобится немало средств

Причина — превышение скорости водителем суперкара и нарушение правил тем, кто находился за рулем Audi A6.

Аварии самых дорогих автомобилей в мире

Восстановление авто после аварии — дорогое удовольствие, особенно если это касается автомобиля стоимостью в несколько сотен тысяч евро.

Bugatti EB110

Данная модель оценена примерно в 500000 долларов и была разбита в Москве в 2009 году во время проведения гонок Bavaria Moscow City с участием команд Формулы-1. В салоне Bugatti находилось 2 человека, они не пострадали. В результате машина потеряла колесо, был поврежден корпус.

Pagani Zonda C12 S

За годы производства авто было выпущено 206 штук Pagani Zonda S-сегмента. В ноябре 2015 года, управляя эксклюзивной моделью в Монако, британский гонщик Л. Хэмильтон разбил ее. ДТП произошло ранним утром, сам владелец впоследствии рассказал, что забыл о безопасности и гулял в клубе до утра, что стало причиной происшествия.

Тот самый спорткар до аварии

Гонщик был трезв, он управлял Pagani Zonda, которую заказывал у производителя «под себя»: в пурпурном цвете с механической коробкой передач. Не справившись с управлением, Хэмильтон въехал в припаркованный на обочине автомобиль, и ДТП стало самой дорогой аварией в Монако.

Примечательно, что годом позже в Токио суперкар Pagani Zonda ZoZo столкнулся с Maybach 62S. Ремонт дорогостоящих машин производится непосредственно на заводе.

Mercedes Benz SL 300

Раритетный Mercedes Benz SL 300 Gullwing черного цвета стоимостью 650000 долларов на большой скорости врезался в BMW. Инцидент произошел в Тоскане в 2014 году во время гонок старинных авто. Полученные в ходе ДТП травмы оказались несерьезными.

Кадры с места аварии

Неизвестно, как на проселочной дороге оказался BMW. Ремонт немецкого раритета обошелся владельцу в серьезную сумму.

Jaguar XJ220

Один из самых дорогих суперкаров редко попадал в ДТП на Фестивале скорости в английском Гудвуде в 2000 году. Пострадала передняя часть машины, починка которой обошлась страховой компании в круглую сумму.

McLaren F1

Гиперкар серебристого цвета специально привезли из Австралии в Новую Зеландию для участия в автопробеге в честь создателя марки Брюса МакЛарена. В итоге, разогнавшись на трассе, сидевший за рулем человек не справился с управлением и врезался в столб.

Подъехавшие к месту событий журналисты не смогли разглядеть повреждений из-за плотного чехла

В 1997 году с легендарной машиной произошел не менее глупый инцидент, когда чинивший ее механик решил развить небывалую скорость на итальянских дорогах, что сразу же привело к ДТП. Стоимость починки McLaren F1 в обоих случаях обошлась в сотни тысяч долларов.

Ferrari Enzo

В 2008 году американский комик Эдди Гриффин, разбил редкий Ferrari Enzo на автотреке в Калифорнии. Автомобиль оценивался в 1,5 миллиона долларов. Актер не смог вовремя нажать на педаль тормоза и врезался в бетонное ограждение. Вердикт механиков таков: автомобиль следует сдать в утиль, поскольку восстановлению он не подлежит.

Разбитая машина, с которой комик впоследствии сделал фотосессию

Bugatti Veyron

В 2013 г. в Москве после шоу «Автоэкзотика» произошла дорогая авария, в которой столкнулись Bugatti Veyron и Aston Martin DBS. У Bugatti была серьезно повреждена передняя часть, второй суперкар пострадал не так сильно. Примечательно, что владельцы самостоятельно решили проблему, после чего продали машины.

Ferrari 250 GT TDF

Раритетный экземпляр 1959 года выпуска стоимостью в 1650000 долларов участвовал в исторической гонке Shell Ferrari-Maserati, проходившей в Ставело (Бельгия). На огромной скорости Ferrari влетел в стену и смял переднюю часть. На треках, увы, такое случается не редко.

Желтое авто до столкновения

Ferrari 250 GTO

Ferrari 250 GTO — одна из наиболее редких и дорогих машин в мире. Ее владелец, миллионер из США Кристофер Кокс, отправился в то злополучное утро на парад Феррари, о котором так давно мечтал. В центре Парижа он попал в ДТП с двумя другими автомобилями, побив рекорд по стоимости аварии отдельно взятой марки.

Bentley Azure

До 2014 года это резонансное происшествие, случившееся в Монте-Карло, считалось самой дорогой аварией в мире и даже попало в Книгу рекордов Гиннеса. Одесситка Маргарита, имеющая сценический псевдоним РИ, на небольшой скорости врезалась в припаркованные дорогие Aston Martin, Porsche, Ferrari, Mercedes. Сама Марго находилась за рулем синего кабриолета Bentley Azure. В Монте-Карло девушка прибыла для съемок клипа, по ее словам, транспортный ремонт покрыли страховые компании. СМИ окрестили певицу «блондинкой на «Бентли».

В книге рекордов Гиннесса

Самая дорогая авария в мире произошла на трассе между Хиросимой и Кюсю в Японии в 2014 году. Превышение скорости и резкие действия одного из водителей привели к автомобильной катастрофе с участием 14 машин. Среди них:

• 8 «Феррари»;
• 1 «Ламборгини»
• 2 «Мерседеса».

Виновником происшествия стал любитель дорогих авто на Ferrari, не справившийся с управлением. Общая стоимость аварии превысила 5 миллионов долларов США.

Schlussfolgerungen

1. Крупнейшим массовым столкновением транспортных средств является ДТП в ОАЭ 2008 г. Тогда одновременно столкнулись 127 машин различной стоимости.
2. Наиболее тяжелым автомобильным происшествием для России стало ДТП с участием автобуса в ХМАО, когда от действия взрослых погибло 10 детей.
3. Самая дорогая авария в Москве носит название «Золотая», при этом в ней никто не пострадал по счастливой случайности, а дорогие машины быстро восстановили.
4. Наиболее резонансное столкновение с участием эксклюзивной марки одновременно дорогое — момент, когда украинская звезда влетает в дорогие авто на парковке у казино Монте-Карло.
5. Наиболее дорогостоящее ДТП на сегодняшний день произошло в Японии в 2014 г., в нем на трассе было разбито 14 эксклюзивных спорткаров.

Die Zeitschrift Forbes veröffentlicht jedes Jahr eine Liste der einflussreichsten Personen. Politiker und Vertreter großer Unternehmen stehen immer an der Spitze der Liste. Manchmal bleiben die ersten drei Plätze über einen langen Zeitraum gleich. Es ist kein Geheimnis, dass die große Politik hinter den Kulissen stattfindet. Strategische Entscheidungen sind ebenso wichtig wie das geopolitische Spiel, das in der Welt schon immer gespielt wurde.

Werfen wir einen Blick auf die einflussreichsten Menschen der Welt Ende 2018 und finden wir heraus, welche Leistungen ihnen einen Platz in der angesehenen Publikation eingebracht haben.

Рейтинг Forbes 2024 года

Die Analysen von Forbes stützen sich nicht nur auf politisch wichtige Entscheidungen und Umschichtungen in der politischen Arena, sondern auch auf die Rangliste des amerikanischen Magazins Time, das jedes Frühjahr eine Liste der 100 einflussreichsten Personen der Welt veröffentlicht, um die Frage zu beantworten, wer heute Geschichte schreibt.

1. Xi Jinping, Präsident von China

Chinas Staatschef stammt aus einer komplizierten Familie: Sein Vater war ein Mitarbeiter Mao Zedongs und bekleidete wichtige Ämter, so dass Xi Jinping formal zum parteiinternen Fürstenclan der Tai Zidang gehört. In den 1960er Jahren wurde die Familie unterdrückt und aus der Hauptstadt deportiert. Im Wissen um die Entbehrungen und die Armut gelang es dem künftigen Staatschef Chinas, die Menschen um sich zu scharen.

Der mächtigste Mann der Welt ist Chinas Führer

Es ist ihm in vielerlei Hinsicht gelungen, das Leben in seinem Land zu verändern: Auf der Welle des Wirtschafts- und Einkommenswachstums hat der Präsident der VR China geschickt Reformen durchgeführt; die Besonderheiten der Innenpolitik der Kommunistischen Partei wurden offiziell in die Verfassung aufgenommen.

2. wladimir Putin, Präsident von Russland

Von 2013 bis 2016 war Wladimir Putin die Nummer eins. Der Zeitraum von Anfang 2000 bis heute wird in Russland als Ära Putin bezeichnet. Er hat die Rolle des Landes in der Außenpolitik deutlich gestärkt, die Armee verstärkt und die Rüstung erhöht. Unter ihm haben sich die Grenzen Russlands mit der Annexion der Krim erweitert.

Der russische Präsident Wladimir Putin

Westliche Politiker halten ihn für eine der einflussreichsten Personen in der politischen Arena, und es herrscht ein reger Wettbewerb um die Einflusszonen Russlands. Wenn man von Wladimir Putin spricht, kommt man nicht umhin, das Thema der Einmischung in die US-Präsidentschaftswahlen anzusprechen, das derzeit aktiv diskutiert wird.

3. Donald Trump, Präsident der Vereinigten Staaten

Niemand hat geglaubt, dass Donald Trump, einer der reichsten Männer der USA, Präsident werden würde. Es gibt Gerüchte, dass keine Einmischung von außen im Spiel war, aber niemand hat direkte Beweise vorgelegt. Das reichste und mächtigste Land der Welt zu führen, zwingt Trump zu entscheidenden Schritten.

Trump ist eine einzigartige Figur in der Politik

Trotz der Schwierigkeiten verfolgt er eine energische Wirtschaftspolitik und versucht, das Leben der einfachen Amerikaner zu verbessern.

4. Angela Merkel, Bundeskanzlerin von Deutschland

Heute haben viele begonnen zu vergessen, dass Frau Merkel die erste weibliche Bundeskanzlerin in der deutschen Geschichte ist. 2012 wurde sie für vier Amtszeiten wiedergewählt. Heute ist klar, dass Angela Merkels Beliebtheit bei Politikern und Bürgern sinkt. Der Grund dafür ist die instabile Migrationslage und eine doppelte Außenpolitik, mit der nicht jeder einverstanden ist.

Die Ära von Angela Merkel geht zu Ende

Dennoch fiel ihre Regierungszeit in eine Zeit, in der Deutschland seine Position in Europa festigte.

5. Jeff Bezos, Chef des US-Unternehmens Amazon

Im Jahr 2018 wurde der Amazon-Gründer von Forbes mit einem geschätzten Vermögen von 135 Milliarden Dollar zum reichsten Mann der Welt gekürt, Bloomberg nennt eine Zahl von 150 Milliarden Dollar. Bezos baut seine wirtschaftlichen Interessen aktiv aus und vergrößert seinen Einflussbereich nicht nur in den USA, sondern auch in der Welt.

Bezos ist jetzt der reichste Mann der Welt

6) Papst Franziskus

Seit seiner Wahl zum neuen Papst hat Franziskus einen Reformprozess in der katholischen Kirche eingeleitet. Er ist der Meinung, dass die Gemeinschaft zu konservativ lebt. Er beteiligt sich aktiv am politischen Leben, trifft sich mit prominenten Persönlichkeiten und unterstützt Kampagnen zur Verringerung der Gewalt in der Welt.

Papa versucht, seine Position in jeder Angelegenheit klar zu machen

War entschieden gegen Euthanasie, Abtreibung und die Legalisierung gleichgeschlechtlicher Beziehungen und kritisierte Geistliche, die alleinstehenden Müttern die Taufe ihrer Kinder verweigerten.

7) Bill Gates, Gründer von Microsoft

Der Philanthrop Bill Gates setzt sich aktiv für Bedürftige ein und genießt in der amerikanischen Gesellschaft hohes Ansehen. In seiner Umgebung gilt er als bescheidener Mann, doch der Unternehmer wohnt in einem riesigen Haus im Wert von über 125 Millionen Dollar ohne Bodenwert.

Bill Gates hat sich schon lange aus dem Geschäftsleben zurückgezogen, steht aber immer noch im Rampenlicht

Er gilt als die am meisten respektierte Person auf dem Planeten.

8. Mohammed bin Salman Al Saud, Kronprinz von Saudi-Arabien

Der faktische Herrscher des größten Landes auf der arabischen Halbinsel und der jüngste Verteidigungsminister der Welt unterstützt in den meisten Fragen aktiv die Position der USA.

Saudi-Arabiens wichtigster Thronanwärter

Die Frage des Machtwechsels in Saudi-Arabien ist derzeit akut. Ein Teil der Elite befürwortet die Absetzung des Kronprinzen, doch kann dies erst nach dem Tod des Königs geschehen. Ob Mohammed bin Salman Al Saud die Macht in seinen Händen behalten wird, wird die Zeit zeigen.

9 Narendra Modi, Premierminister von Indien

An siebter Stelle steht der indische Staatschef, der als umstrittene Figur in der Politik bekannt ist, aber trotz aller Unstimmigkeiten wegen des raschen Wirtschaftswachstums des Landes unterstützt wird.

Narendra Modi bei einem der Treffen

Außenpolitisch geht Indien behutsam vor; unter seiner Herrschaft baut das Land kontinuierlich Rüstung und Marine auf.

10. Larry Page, Mitbegründer von Google

Als Wissenschaftler und Unternehmer hat Page ein Vermögen von 40,7 Mrd. Dollar verdient. Larry Page, der mehrere Jahre in Folge auf der Forbes-Liste ganz oben stand, ist nicht nur ein reicher Mann, sondern auch der einflussreiche CEO von Alphabet, der Holdinggesellschaft, die die Google-Plattformen kontrolliert.

Larry Page ist ein einflussreicher Geschäftsmann

Russlands Top 10 der einflussreichsten Personen

Zusätzlich zu der oben genannten Rangliste präsentiert die Publikation eine Liste der wichtigsten Personen in der russischen Wirtschaft und Innenpolitik. Finden wir heraus, wer es 2018 auf die Top-Liste geschafft hat.

1. wladimir Putin

Ganz oben auf der Liste steht zweifellos der Präsident selbst, von dem sowohl die Außen- als auch die Innenpolitik abhängt. In letzter Zeit wurde er häufig wegen der Erhöhung der Steuern, des Rentenalters und anderer unpopulärer Reformen kritisiert.

2) Herman Gref

Herman Gref, Präsident und Vorsitzender des Vorstands, Sberbank of Russia

Der Chef der größten Geschäftsbank des Landes ist ein einflussreicher Geschäftsmann, der sehr sorgfältig vorgeht, weshalb die Bank sowohl in der GUS als auch in Europa erfolgreich ist.

3 Alex Miller

Das Jahreseinkommen von Herrn Miller übersteigt 17 Mio. $. Der Vorstandsvorsitzende von PJSC Gazprom nimmt aktiv Einfluss auf die Marktposition im Inland und die Position des Landes im Ausland.

Arbeitsbesuch in Turkmenistan

4 Igor Setschin

Der Exekutivdirektor von Rosneft steht ebenfalls auf der Liste der einflussreichsten Menschen": Er war langjähriges Mitglied der Präsidialverwaltung und der einzige russische Vertreter auf der Liste der 100 einflussreichsten Menschen der Welt des Time Magazine.

Eine der einflussreichsten Persönlichkeiten der russischen Politik seit 2000.

5) Dmitri Medwedew

An fünfter Stelle steht der russische Premierminister, der von 2008 bis 2012 als Präsident amtierte und für die unpopulären Reformen des Landes verantwortlich gemacht wird, darunter die jüngste Mehrwertsteuererhöhung auf 20%.

D.A. Medvedev im Jahr 2008.

6. wladimir Bogdanow

Wladimir Leonidowitsch hat eine lange und erfolgreiche Karriere in der Öl- und Gasförderung hinter sich und kennt sich mit der Leitung eines Öl- und Gasunternehmens bestens aus. Er leitet Surgutneftegaz.

Der Chef von Surgutneftegaz hat seine Position für 2018 gestärkt.

7 Elvira Nabiullina

Ausgezeichneter Wirtschaftswissenschaftler Russlands, diente ein Jahr lang als Berater Putins, bevor er zur Bank von Russland wechselte. Befürwortet ein Wirtschaftsmodell, das auf privaten Investitionen in wettbewerbsfähigen Bereichen beruht.

Elvira Nabiullina

8) Alexander Bortnikow

Der General und Chef des FSB ist in jedem Land eine einflussreiche Persönlichkeit, er steht nicht auf der US-Sanktionsliste und hat das Land mehrfach besucht.

Alexander Bortnikow

9 Oleg Belozerow

Staatsmann, Leiter der Russischen Eisenbahnen, Nachfolger von Wladimir Jakunin. Mit seinem Amtsantritt begann das Unternehmen, die Korruption aktiv zu bekämpfen. Empfohlen als Anwärter auf den Posten des Verkehrsministers.

Leiter der Russischen Eisenbahnen Oleg Belozerov

10 Vagit Alekperov

Der Miteigentümer des Ölkonzerns Lukoil ist sozial und wissenschaftlich tätig und gilt als der führende Industriemagnat des Landes. Er ist Sammler seltener Münzen.

Vagit Alekperov

Rangliste der 100 einflussreichsten Menschen der Geschichte

Der in den USA geborene Astrophysiker M. Hart stellt in seinem Buch seine eigene Version der hundert einflussreichsten Persönlichkeiten der Weltgeschichte vor, die aus Sicht des Autors folgendermaßen aussieht:

1. den Propheten und die zentrale Figur des Islam, Mohammed;
2. Naturwissenschaftler Isaac Newton;
3. die zentrale Figur des Christentums, Jesus Christus;
4. ein spiritueller Lehrer im Buddhismus, der Buddha;
5. Chinesischer Philosoph Konfuzius;
6. der Hauptapostel Paulus;
7. Der chinesische Würdenträger Cai Lun, der möglicherweise das Papier erfunden hat;
8. Der erste deutsche Drucker Johannes Gutenberg;
9. Christoph Kolumbus, Entdecker und Seefahrer, der Amerika für Europa entdeckte;
10. Physiker A. Einstein;
11. Mikrobiologe Louis Pasteur;
12. Der italienische Wissenschaftler Galileo Galilei;
13. dem Philosophen des antiken Griechenlands, Aristoteles;
14. der Mathematiker Euklid;
15. den jüdischen Propheten Moses;
16. Naturforscher und Reisender aus England, Charles Darwin;
17. Chinas erster Kaiser, der Gründer der Qin-Dynastie, Shi Huangdi;
18. Der römische Kaiser Octavian Augustus;
19. Der polnische Wissenschaftler Nicolaus Copernicus;
20. Antoine Lavoisier, der erste Chemiker;
21. Römischer Kaiser Konstantin I;
22. Ingenieur und Mechaniker James Watt;
23. Physiker Michael Faraday;
24. Wissenschaftlerin J. Maxwell;
25. der Theologe des Christentums, Martin Luther;
26. der erste Präsident der Vereinigten Staaten, George Washington;
27. Der deutsche Soziologe und Wirtschaftswissenschaftler Karl Marx;
28. Flugzeugkonstrukteure Orville und Wilbur Wright;
29. Der mongolische Khan Dschingis Khan;
30. Wirtschaftswissenschaftler Adam Smith;
31. der Dichter William Shakespeare;
32. Naturforscher John Dalton;
33. Kommandant Alexander der Große;
34. Kaiser Napoleon I. von Frankreich;
35. Erfinder Thomas Edison;
36. der Begründer der Mikroskopie, Antoni van Leeuwenhoek;
37. Zahnarzt William Morton;
38. Radioingenieur Gugliermo Marconi;
39. Der Führer des Dritten Reiches, Adolf Hitler;
40. den Philosophen Platon;
41. der Revolutionär Oliver Cromwell;
42. Wissenschaftler Alexander Bell;
43. Alexander Fleming, der Erfinder des Penicillins;
44. Philosophen John Locke;
45. Pianist und Komponist seiner eigenen Werke, Ludwig van Beethoven;
46. Einer der Begründer der Quantenmechanik, Werner Heisenberg;
47. Chemiker Louis Daguerre;
48. den Unabhängigkeitskämpfer Simón Bolívar;
49. Mathematiker René Descartes;
50. Michelangelo, der Bildhauer;
51. Papst Urban II;
52. ein Gefährte des Propheten Umar ibn al-Khattab;
53. Indischer Herrscher Ashoka;
54. Christian Aurelius Augustinus;
55. der Mediziner William Garvey;
56. der Erfinder der Kernphysik, E. Rutherford;
57. Reformator und Theologe Jean Calvin;
58. Ein Mönch, der in der Botanik tätig war und die Vererbung studierte, H. Mendel;
59. dem Führer der deutschen Wissenschaft, Max Planck;
60. Der englische Chirurg Joseph Lister;
61. Erfinder Nikolaus Otto;
62. Konquistador F. Pizarro;
63. Konquistador Hernan Cortez;
64. US-Präsident Thomas Jefferson;
65. Königin Isabella I. von Spanien;
66. der Führer der UdSSR, Joseph Stalin;
67. Julius Caesar, der Kriegsherr;
68. Wilhelm I. der Eroberer, Herzog der Normandie;
69. Psychologe Sigmund Freud;
70. Edward Jenner, der Arzt, der den Pockenimpfstoff entwickelte;
71. Physiker W. Roentgen;
72. Komponisten Johann Bach;
73. Lao Tzu, der Begründer des Taoismus;
74. Dichter und Erzieher Voltaire;
75. Astronomen Johannes Kepler;
76. Physiker E. Fermi;
77. dem Schweizer Mathematiker L. Euler;
78. Denker Jean-Jacques Rousseau;
79. den Philosophen Nicolo Machiavelli;
80. Wirtschaftswissenschaftler Thomas Malthus;
81. US-Präsident John F. Kennedy;
82. Forscher Gregory Pincus, Erfinder des oralen Verhütungsmittels;
83. der Gründer des Manichäismus, Mani;
84. der Mann, der die Welt an die Macht der Revolution glauben ließ, Wladimir Lenin;
85. Der chinesische Kaiser Sun Wen-di;
86. den Seefahrer Vasco da Gama;
87. König Kyrus II. von Persien;
88. Zar Peter der Große;
89. Der chinesische Politiker Mao Tse-tung;
90. Philosophen Francis Bacon;
91. Industriellen Henry Ford;
92. den Philosophen Meng Tzu;
93. der Gründer der antiken Religion Zarathustra;
94. Königin Elisabeth I. von England;
95. der erste Präsident der UdSSR, Michail Gorbatschow;
96. Menes, der Einiger von Ägypten;
97. König der Franken, Karl der Erste, der seinen Beinamen zu Lebzeiten erhielt;
98. dem Dichter Homer;
99. Kaiser Justinian I. von Byzanz;
100. Prediger Mahavira.

Schlussfolgerungen

1. Die mächtigsten Menschen der Welt sind laut Forbes Xi Qinping, der russische Präsident Wladimir Putin und der US-Milliardär Donald Trump.
2. Die Liste der mächtigsten Personen Russlands wird angeführt von Präsident Putin, Herman Gref und Alexej Miller.
3. Nach dem zweimal veröffentlichten gleichnamigen Buch sind die drei einflussreichsten Menschen der Weltgeschichte Mohammed, Isaac Newton und Jesus Christus. Diese Männer haben die Welt auf den Kopf gestellt.

О владении собственной яхтой мечтают многие. Не важно при этом, насколько ты богат. И если раньше под яхтой подразумевали небольшое и быстрое судно, то сегодня размеры его могут быть значительными.

Столицей яхтинга является Монако, здесь можно встретить самые дорогие парусные и моторные яхты в мире, которые принадлежат известным людям. Узнаем, какое из судов считается крупнейшим.

Самые дорогие моторные яхты

При покупке моторной яхты состоятельный человек хорошо понимает, что она никогда не окупится, поэтому само приобретение считается статусным. После кризиса 2014 года долгое время по всему миру отмечался спад продаж суперъяхт. И вот снова взлет, богатые покупатели стараются удивить друзей эксклюзивными характеристиками новых судов и превзойти старые модели, успевшие покорить свет.

Azzam

Первое место рейтинга занимает построенная в 2013 году в Бремене частная яхта, принадлежащая шейху Халифу ибн Заиду. Он является эмиром Абу-Даби и президентом ОАЭ. Стоимость «Azzam» — 605 миллионов долларов.

Крупнейшая яхта в мире Azzam

Это самая дорогая яхта в мире на сегодняшний момент. Длина корпуса составляет 180 метров, что является абсолютным рекордом для частных судов такого типа. Совокупная мощность двигателей равняется 94000 лошадиных сил, она развивает скорость 31,2 узлов, способна без труда передвигаться на мелководье. Поскольку яхты дороги в обслуживании, «Azzam» была зарегистрированная как чартерная, владелец таким образом получил льготы и ушел от налогов, что является обычной практикой.

Eclipse

В списке дорогих суперъяхт «Eclipse» занимала первую строчку до того, как на воду была спущена «Azzam». Ее владелец — бизнесмен Роман Абрамович, российский миллиардер заказал ее на верфях в Гамбурге, дизайном занималась известная компания «ADD». Заказчик впервые поднялся на борт в 2010 году и оценил ее параметры:

• длина: 162,5 м;
• ширина: 21,5 м;
• средняя скорость: 25 узлов.

Одна из самых дорогих яхт в мире принадлежит Роману Абрамовичу

Об интерьере «Eclipse» почти ничего не известно, по официальным данным на борту есть 2 бассейна, кинотеатр, концертный зал, который чаще используется как танцпол, три столовые зоны. Примечательно, что стоимость яхты составляет 500 миллионов долларов без оснащения. Если учесть цену двух вертолетов, подлодки и катеров, которые приобретались специально для судна, она увеличится до 1,2 миллиардов.

Dubai

Название корабля, занимающего третье место в рейтинге, прямо указывает на своего владельца, шейха эмирата Дубай Мухаммеда. Длина яхты сопоставима с размерами «Eclipse» Романа Абрамовича — 162 метра, на воду она была спущена задолго до этого, в 2006 году. Построена она на той же верфи в Германии (Гамбург).

Роскошное судно Dubai

Стоимость — 350 миллионов долларов, на палубе есть открытый бассейн, одна вертолетная площадка, казино, кинотеатр. На 8 палубах размещается до 150 гостей. Примечательно, что заказано судно было для принца Брунея, но покупка не состоялась. В 2005 г. проект «Platinum 525» (такое название он носил в момент постройки) был выкуплен и отправлен на верфь в ОАЭ. Там суперъяхта была переоборудована с учетом жаркого климата.

Яхта «A»

Моторное судно, оцененное в 300 млн. долларов, принадлежит российскому бизнесмену и меценату, Андрею Мельниченко, владельцу «Еврохима». Будучи поклонником морского транспорта, в 2004 году он заказал проект «А» на германских верфях «Blohm + Voss». Вскоре роскошная яхта была спущена на воду.

Необычный дизайн «А» считается одновременно привлекательным и отталкивающим

Размеры: 119*19 метров, внешне корабль напоминает военный, дизайн разработал Филипп Старк. Название короткое, но символичное, в нем заложена первая буква имени владельца и его супруги. Развивает скорость до 23 узлов.

Важно! У господина Мельниченко есть еще одно парусное судно с таким же названием, оно было построено гораздо позже.

Rising Sun

Изначально мегаяхта создавалась по заказу генерального директора компании «Oracle» Ларри Эллисона и несколько лет служила ему. Сегодня ею владеет американский продюсер Дэвид Геффен. Судно построено в Германии в 2004 г., размеры корпуса впечатляют: 138*18,5 метров, что делает ее десятой по величине.

Английская студия дизайна постаралась создать грандиозное судно

Строительство обошлось в 250 млн. долларов США без учета расходов на оснащение дополнительной техникой. Оборудована высококлассным центром спа, кинотеатром, винным погребом, площадкой для баскетбола, размещенной на верхней палубе. Данная площадь используется и для посадки на борт вертолета.

Lady Moura

Эксклюзивная частная яхта «Lady Moura» покоряет моря и океаны с 1990 г. и принадлежит бизнесмену из Саудовской Аравии, Нассеру аль-Рашиду. Он дал кораблю имя своей жены. Это не самая дорогая яхта в мире, цена при строительстве составила 210 миллионов долларов.

Эта яхта выглядит не хуже новейших и оценивается в сотни миллионов

Длина корпуса составляет 105 метров, нижняя часть палубы оборудована выдвижной площадкой для того, чтобы гости могли загорать прямо в океане как на пляже.

Topaz

Роскошный борт «Topaz» длиной в 147 метров украсит собой любой порт. Яхта была спущена на воду в 2012-ом, с тех пор она входит в десятку топ наиболее роскошных и больших. Помимо привлекательного внешнего вида, созданного дизайнерской компанией Тима Хейвуда, корабль может похвастаться скоростью в 25,5 узлов.

Потрясающее судно достойное короля

Внутреннее убранство соответствует статусу: конференц-зал, кинозал, джакузи на палубе, бассейн и прочие атрибуты роскоши. Имя хозяина неизвестно, поговаривают, что это король Саудовской Аравии.

Al Said

Это судно, принадлежащее султану Омана, редко используется в развлекательных целях. Основное ее предназначение — контроль за продвижением техники через Ормузский пролив. Не является частной в полном понимании этого слова, входит во флот ВМС Омана.

Al Said, способная принять на борт до 65 гостей и с комфортом разместить их

Входит в топ-5 самых больших яхт мира, имеет длину 155 метров, сколько стоит она, сегодня сказать сложно, но по неофициальным данным, ее постройка обошлась в 180 миллионов долларов.

Prince Abdulaziz

Король Саудовской Аравии также питает страсть к морскому транспорту. Его яхта носит имя «Prince Abdulaziz» и на момент спуска на воду в 1984 г. считалась наиболее крупной в мире. Неофициально судно входит в состав флота страны и используется как борт для береговой охраны.

Размеры: 147*18,3 метра. Построена на датской верфи Helesinger Vaerft.

Octopus

Красивая и эффектная яхта «Octopus» ранее принадлежала бизнесмену Полу Алену. Ее длина достигает 126,2 метров, скорость — 20 узлов. Внешне оформлена в сине-белых цветах, внутренним дизайном занималась компания «Espen Oeino International» из Монако.

По фото легко оценить размеры роскошного судна Octopus

Интересно, что у яхты есть две субмарины, одна из которых запускается дистанционно. Оценочная стоимость «Octopus» — $170 млн.

Самые дорогие парусные суда

Парусные суда впервые появились примерно 10 тысячелетий назад в акватории Эгейского моря. Какой народ являлся создателем транспортного средства доподлинно не известно, но они до сих пор используются. Чаще всего предназначение парусников кроется в спортивном интересе. Гоночные суда могут не иметь кают и прочих удобств, но существуют экземпляры для продолжительных путешествий.

Крейсерские парусные яхты — особый вид транспорта, он создан для любителей моря и ветра. Именно поэтому больше всего кораблей на воду спускают в Италии.

«А»

Еще один частный заказ, выполненный на верфях Германии для бизнесмена А. Мельниченко из России. Парусная яхта «А» на сегодняшний день является самой большой и дорогой в мире. Ранее это место занимала роскошная красавица из Италии Maltese Falcon. «А» спущена на воду в 2015 г., к 2017-му она успешно прошла все испытания.

Все яхты Мельниченко отличаются необычным дизайном

Размеры впечатляют: 142,81*24,8 м., дизайном занимался Филипп Старк. Средняя скорость составляет 16, максимальная — 21 узел. Дополнительно оснащена двумя дизельными двигателями. Парусная установка переднеприводная трехмачтовая, полностью автоматизированная. Важная деталь корабля — подводный отсек в киле, предназначенный для осмотра подводного мира. Толщина стекла здесь равняется 30 сантиметрам.

Кому принадлежит History Supreme?

Несколько лет назад мир впервые заговорил о самой дорогой яхте в мире, фото которой, увы, никто не видел. Ее имя — «History Supreme». Владелец плавучего средства не известен, не ясен маршрут движения, нет видеозаписей с борта. Если разбираться детально, окажется, что все фото History Supreme являются заимствованными. Официально данное судно не существует, поэтому самым большим сегодня является «Azzam».

Борт самой дорогой яхты в мире

Данный моторный корабль первому человеку в Арабских Эмиратах, шейху Халифу аль-Нахайяну. Помимо звания крупнейшего «Azzam» считается самой дорогой и быстроходной частной яхтой в мире. Несмотря на свои огромные размеры, корабль имеет небольшую осадку — 4,3 метра. Дизайн помещений и кают выполнен в стиле ампир.

Владельцы самых больших яхт в России

Российские бизнесмены также питают страсть к белоснежным судам, как и арабские шейхи. Рассмотрим наиболее известные суперъяхты и узнаем, кому они принадлежат.

1. Роман Абрамович давно покинул Россию, но продолжает вести бизнес. Он является владельцем трех яхт класса люкс, одна из которых известна на весь мир, — «Eclipse». Также во флот Абрамовича входит крупнейший экспедиционный корабль «Luna» длиной 115 м. и 50-метровая «Sussurro».
2. Алишер Усманов, крупный предприниматель и меценат из России, гордится своей 110-метровой «Ona», в прошлом известной как «Dilbar».
3. Бизнесмен Евгений Швидлер в июне 2006 г. получил в подарок от своего друга Романа Абрамовича борт «Le Grand Bleu», которым владеет по сей день.
4. Михаил Прохоров, глава «Норильского никеля» может похвастаться дорогим приобретением, 96-метровой «Palladium».
5. Сулейман Керимов — пятый владелец крупнейших моторных мегаяхт в России, имя его красавицы — «Ice».

Бассейн на одной из палуб Palladium бизнесмена Михаила Прохорова

Schlussfolgerungen

1. Самая дорогая яхта, а также крупнейшая по размеру и быстрая по скорости — «Azzam».
2. Дороже всех парусных мегаяхт оценена «А» российского бизнесмена А. Мельниченко.
3. Принц Абу-Даби, шейх Халифа аль-Нахайян гордится приобретением «Azzam», но в настоящее время отмечен рост заказов частных судов на верфях Европы, поэтому возможно, что вскоре на воду спустят яхту дороже, чем красавицу из ОАЭ.
4. В России суперъяхтами владеют Р. Абрамович, А. Усманов, М. Прохоров, Е. Швидлер, С. Керимов и другие.

Первые прототипы гидроэлектростанций появились к концу XIX века. Это были небольшие генераторы, число которых увеличивалось с каждым годом в связи с ростом промышленного производства. Первая ГЭС Томаса Эдисона, увидевшая свет в 1882 году, вырабатывала 12,5 киловатт, что можно сравнить с показателями современных гигантов.

Рассмотрим самые большие ГЭС в мире, расскажем, где они находятся. Использование энергии воды для получения электричества — экологически безопасный способ получить ресурс, не загрязняя воздух и воду.

Самые большие ГЭС в мире

Гидроэлектростанции строятся на реках с большими запасами энергии воды. Это позволяет быстро выработать необходимое количество энергии после ввода объекта в эксплуатацию. Первые ГЭС появились в Западной Европе и США. Примерно в это же время в России начали разрабатывать проекты станций.

Современные ГЭС — крупные объекты большой мощности. Для их функционирования возводятся плотины. Дополнительное преимущество — снижение паводковых ситуаций ниже по течению реки. Рассмотрим список крупнейших ГЭС из расчета количества выработанной ими энергии.

1. Три ущелья (Китай)

Река Янцзы занимает третье место в мире по полноводности. Она не только делит Китай на южную и северную часть, но и обеспечивает население и промышленность электричеством. В 1992 году в поселке Саньдоупин положено начало строительства крупнейшей в мире ГЭС, которая называется «Три ущелья».

Современные технологии позволили Китаю получить на одной ГЭС около 99 млрд. кВт часов энергии

Ввод в эксплуатацию состоялся в июле 2012 г. Примечательно, что это не только самая большая ГЭС в мире по выработке энергии (98,8 миллиардов кВт·ч), но и крупнейшее сооружение на планете по массе. Монолитная плотина весит 65,5 млн. тонн и имеет длину 2309, а высоту 185 метров. Для того, чтобы создать водохранилище, Правительство Китая переселило 1,3 миллиона человек. Мощность ГЭС — 22,5 ГВт. Объект охраняется особым образом.

2. Итайпу (Бразилия)

Несмотря на то, что плотина Итайпу расположена территориально в Бразилии, ее строительством занимался также Парагвай, заинтересованный в получении электроэнергии. Работы велись в 1978 году на территории национального парка Гуайра, где существовал каскад водопадов на реке Парана. В результате строительства ГЭС природные богатства были уничтожены.

Вид на бразильскую станцию с высоты

Размеры плотины: 7235*400*196 метров. Несмотря на то, что она больше китайской, изготовлены плиты комбинированным способом. Общая мощность — 14 ГВт, годовая выработка — 92 миллиарда кВт·ч. В 2016 году обогнала «Три ущелья» по суммарной выработке, превысив план. Обеспечивает энергией почти весь Парагвай и часть Бразилии.

3. Силоду (Китай)

Третью строчку списка занимает объект на реке Цзиньша, что расположена в верхнем течении Янцзы. Введена в эксплуатацию в 2014 году и имеет мощность 13860 МВт. Строительство велось медленно, с осторожностью. Важно было четко определить последствия возведения ГЭС в данной местности.

В 2005 году строительство внезапно остановили по неясным обстоятельствам, но позже возобновили

Плотина имеет арочный тип, из-за природных особенностей местности имеет большую высоту — 285,5 метров, на станции работает 18 генераторов мощностью 770 МВт каждый.

4. Гури имени С. Боливара (Венесуэла)

Южная Америка богата водными ресурсами. На территории Бразилии и Венесуэлы стоят десятки гидроэлектростанций. Гури на реке Карони — вторая по мощности в Латинской Америке, она находится в штате Боливар, была введена в эксплуатацию в 1978 г. Изначально носила имя Рауля Леони.

Крупнейшая ГЭС Венесуэлы по праву занимает четвертое место рейтинга

ГЭС «Гури» покрывает потребности Венесуэлы в электроэнергии на 65%. Частично от нее питаются Бразилия и Колумбия. Вырабатывает в год 47 миллиардов кВт·ч, мощность — 10,3 ГВт.

5. Черчилль-Фолс (Канада)

Ранее на месте построенной ГЭС располагался водопад Черчилль высотой 65 метров. Отсюда и название электростанции. Примечательно, что сам водопад носил имя британского премьера, Уинстона Черчилля. Построена она была в 1971 г.

Водосброс гидроэлектрической плотины Черчилль-Фолс в Скалистых горах

Мощность, 5,43 ГВт, не очень велика, при этом станция вырабатывает в год больше, чем любые другие ГЭС в Северной Америке. По этому показателю (35 миллиардов кВт·ч в среднем в год) Черчилль-Фолс занимает первое место на континенте.

Рейтинг по России

Российская Империя начала возведение первых гидроэлектростанций в конце XIX века. Исторически не подтверждено, какой из объектов на территории страны был первым. Рассмотрим наиболее крупные и мощные объекты в России.

Саяно-Шушенская имени Непорожнего П. С.

Самая большая ГЭС в России расположена на реке Енисей на границе с Хакасией. Плотина арочного типа имеет рекордную высоту в 242 метра, что превосходит размер Чиркейской ГЭС (Дагестан) на 9,5 метров. Начало строительства объекта положено в 1963 г.

Крупнейшая по мощности ГЭС России — Саяно-Шушенская

Место под станцию выбрано не случайно: в этом месте воды Енисея прорезают хребты Саянских гор. Среднегодовая выработка энергии составляет 23,5 млрд. кВт·ч, на сегодняшний день она питает крупные и мелкие предприятия региона, а также жилой сектор. Расположена в сейсмоопасном районе, ГЭС уверенно пережила несколько сильных землетрясений.

В 2009 году здесь произошла крупная авария, унесшая 75 жизней.

Красноярская

Расположенная на той же реке Красноярская ГЭС немногим уступает Саяно-Шушенской по мощности. Построена в 1967 году, вырабатывает 20,4 миллиарда кВт·ч электроэнергии, является третьей ступенью Енисейского каскада.

Ночная подсветка плотины Красноярской ГЭС

Интересный факт: Красноярская ГЭС изображена на купюре в 10 рублей.

Для данной станции был сооружен судоподъемник, разработанный «Ленгидропроектом». Это единственное сооружение данного типа в России. Он имеет зубчатое зацепление и работает за счет электротяги.

Братская

Один из крупнейших объектов в стране расположен близ города Братска Иркутской области, отсюда и название. Братская ГЭС возведена на реке Ангаре, где она является второй ступенью каскада. В 1966 г. здесь был введен в эксплуатацию последний агрегат из 18.

У поэта Евгения Евтушенко есть поэма «Братская ГЭС»

Основная плотина — бетонная гравитационная. Конструкция облегченная, имеет ширину всего 7 метров. Выработанная энергия распределяется по 25 линиям электропередач. Общая мощность системы — 4,52 ГВт.

Усть-Илимская

Третья ступень каскада гидроэлектростанций на Ангаре имеет мощность до 3,84 ГВт, окончательно достигла таких объемов производства в конце 70-х гг.

Усть-Илимская гидроэлектрическая плотина поздней осенью

Работа осуществляется за счет 16 генераторов. Усть-Илимская ГЭС питает крупные предприятия Сибири, на нее приходится треть всей вырабатываемой энергии Иркутской области.

Богучанская

Представляет собой нижнюю ступень каскадной цепочки гидроэлектростанций на реке Ангара. Расположена вблизи города Кодинска в Красноярском крае. Проектная мощность — 3000 МВт, что позволяет обеспечивать крупные предприятия Восточной Сибири. Планируется достроить ГЭС для питания нового алюминиевого завода.

Вид на Богучанскую ГЭС

Введена в эксплуатацию в 2012 году, несмотря на то, что строительство началось в 70-е гг.

Рейтинг по Европе

Источники альтернативной энергии широко используются в Европе, которая обеспокоена экологической ситуацией в целом. Использование энергии ветра, воды, установка солнечных батарей — программы, реализуемые ежегодно. Самая большая ГЭС Европы расположена на реке Дунай и строилась при участии СССР.

Джердап I

Название переводится как «Железные ворота», объект находится в совместной собственности Сербии и Румынии. В этом месте Дунай сужается до 162 метров, поток воды становится более быстрым. Агрегаты были введены в эксплуатацию в 1970 году.

Джердап I расположена в одноименном национальном парке

Проектная мощность «Железных ворот — I» составляет 2,25 ГВт. Объект спроектирован таким образом, что по разные стороны русла располагаются два машинных зала, управляют которыми компании из Сербии и Румынии. Обе стороны заменили агрегаты, что позволило увеличить выработку.

Самые высокие плотины

Нурекская гидроэлектростанция была построена в Таджикистане на реке Вахш в 1972 году. С тех пор до 2013 г. она считалась самой высокой в мире, составляя 304 метра. Работа агрегатов позволяет получать 50% всей потребляемой в Республике энергии. К сожалению, агрегаты требуют замены, и их производительность снижается.

Вид на плотину Нурекской ГЭС

В 2013 г. введена в эксплуатацию Цзиньпинь-I, высота плотины которой на 1 метр выше, чем у Нурекской. В настоящее время в Таджикистане ведется строительство ГЭС «Рогун», плотина которой превысит эти показатели, и пальма первенства вновь вернется в Среднюю Азию.

Schlussfolgerungen

1. Самая мощная гидроэлектростанция в мире расположена в Китае на р. Янцзы и называется Силоду.
2. Чтобы узнать, какая ГЭС является самой большой в России, следует исследовать Енисей. Саяно-Шушенская гидроэлектростанция с показателем 23,5 миллиардов кВт·ч в год занимает первое место рейтинга.
3. Самая большая электростанция в Европе, работающая на энергии воды, — «Железные ворота — I», принадлежащая Румынии и Сербии одновременно.
4. Самая высокая плотина гидроэлектростанции находится в Китае. «Цзиньпинь-I» открыта в 2013 г., высота плотины — 305 метров.

Первые библиотеки появились на Востоке, крупнейшая из древних располагалась в Александрии и была создана в III веке до нашей эры. На Западе сбором рукописей занимались в основном монастыри. До сих пор по всей Европе на базе старейших архитектурных комплексов существуют уникальные библиотеки. Разрастаться фонды начали только после изобретения печатного станка, ранее книги приходилось долго переписывать вручную.

Рассмотрим наиболее известные книжные архивы мира и узнаем, где находится самая большая библиотека в мире.

Рейтинг по миру

Величину библиотеки определяют два основных параметра:

• количество единиц хранения (так называемый объем фонда);
• занимаемая площадь.

Последний параметр второстепенный по отношению к хранимым в здании изданиям. Крупнейшие фонды открывались за государственные средства и по сей день финансируются из данных средств.

1. Библиотека Конгресса

Расположенная в Вашингтоне и основанная в 1800 году по указанию президента США Джона Адамса, перенесшего столицу страны из Филадельфии, насчитывает 155,3 миллионов книг и иных составляющих фонда. Сегодня это самая большая библиотека в мире. Обслуживает:

• правительство;
• государственные учебные заведения;
• частные компании;
• частных лиц.

Основное здание библиотеки Конгресса США

Количество читателей на 2018 год составляло 1750000 человек.

2. Британская библиотека

В 1973 году в Лондоне открылось новое здание, в котором по закону, принятому Парламентом Великобритании, необходимо было объединить библиотечные и музейные фонды страны. Сегодня объем его составляет 150 миллионов единиц.

Главный вход Британской библиотеки

Для удобства читателей открыто 3 филиала:

• в Бостон-Спа (обрабатывает междугородние и международные заявки);
• Газетный фонд;
• корпус у вокзала Сент-Панкрас.

Интересный факт: в 1933 году советское правительство, нуждаясь в деньгах, продала Британскому музею уникальный Синайский Кодекс, древнейшую пергаментную рукопись Библии. СССР в те времена являлось атеистическим государством и не жалело о продаже.

3. Публичная библиотека Нью-Йорка

Третью строчку списка занимает частный фонд Нью-Йорка, содержащий 53,1 миллиона рукописей, книг, газет, карт и иных изданий. Создавалась на деньги мецената, Джонса Тилдена, губернатора Нью-Йорка.

Вход в Публичную библиотеку Нью-Йорка украшают львы Стойкость и Терпение руки мастера Э.К. Поттера

Главное здание строилось на рубеже XIX и XX веков и на тот момент считалось крупнейшей постройкой в США из мрамора. Сегодня жители города критикуют директора архива в продаже библиотечных центров, сокращении числа читателей.

4. Архив и библиотека Канады

Один из наиболее молодых библиотечных фондов, осуществляющих сбор информации и печатных изданий о культуре и истории Канады. Основана в 2004 году. Данное учреждение расположено в Оттаве.

В данном корпусе размещен архив и библиотека Канады, а также музей

Примечательно, что на момент основания коллекция книг не превышала 20 миллионов экземпляров, но сейчас их число увеличилось вдвое. Здание библиотеки занимает 5 этажей, общая площадь помещений — 52600 м2.

5. Российская государственная библиотека

Национальный фонд России, расположенный в Москве лишь немногим уступает Канадскому по объему хранимых данных. Занимает 3 здания:

• главный корпус, носящий имя В.И. Ленина;
• дом Пашкова, где хранятся редкие рукописи;
• книгохранилище.

Памятник Ф. М. Достоевскому у главного корпуса библиотеки

На сегодняшний день является самой большой библиотекой в России и Восточной Европе. Число граждан, пользующихся услугами в 2018 году достигало 100000 человек в год. Год основания — 1862. Обслуживание бесплатное, правом могут воспользоваться все граждане с 14 лет.

6. Российская национальная библиотека

Занимает второе место по объему хранимых изданий в России и находится в Санкт-Петербурге. Идея создать государственный фонд принадлежала императрице Екатерине II, ею был одобрен архитектурный проект Е. Соколова по строительству здания на Садовой улице.

Старое здание библиотеки на углу Невского проспекта архитектора Соколова

В 2003 году РНБ получило новое здание на Московском проспекте, помимо этого сняты возрастные ограничения, введены единые читательские билеты. Доступ к книгам стал открыт для всех граждан. В Санкт-Петербурге работает 6 филиалов РНБ. Фонд состоит из 37 миллионов единиц.

7. Национальная парламентская библиотека

Во всей Японии существует лишь один книжный фонд и находится он в двух городах:

• Токио;
• Киото.

Главное здание отделения библиотеки в Токио построено по проекту Ёдзи Ватанабэ в 1954 году

Существуют маленькие филиалы в других населенных пунктах Японии. Основана в 1948 г. для обеспечения нужд Парламента Японии. Количество хранимых изданий достигает 35,6 миллионов экземпляров. Крупнейшими пользователями являются простые граждане, запросы из Парламента составляют 1/10 часть общего числа заявок.

8. Королевская библиотека Дании

Крупнейшая в Скандинавии, она основана в 1648 г. Увеличить фонды удалось после слияния с Копенгагенским университетом. Занимает 4 здания, включая новое, построенное и отделанное черным стеклом и гранитными плитами, отчего называется в народе «черный алмаз».

Новый корпус библиотеки — украшение Датской столицы

С библиотечным хранилищем связана история крупного похищения ценных книг Иммануила Канта, Мартина Лютера и других, которые обнаружились спустя годы при продаже с аукциона.

9. Национальная библиотека Китая

Крупнейшее хранилище книг на территории Поднебесной основано в 1909 году. У истоков стояла последняя императорская династия Цин. После Синьхайской революции двери учреждения были открыты для всех граждан Китая.

Читальные залы библиотеки Китая

Примечательно, что работает она без выходных, действует детский отдел. Имеется 3 здания в Пекине. Объем фондов — 31,2 миллиона экземпляров.

10. Национальная библиотека Франции

Самое богатое собрание литературы на французском языке в мире хранится в BnF в Париже. Основана как личное хранилище королей, постепенно библиотечные фонды расширялись, передавались новым правителям, многие из которых строили для этого новые здания.

Новые здания библиотеки построены в форме открытых книг

Современная BnF — это 4 высотных корпуса в XIII округе Парижа, ценная коллекция манускриптов и медалей на рю Ришелье, оцифрованные экземпляры в сети на официальном сайте. Общий объем хранимых изданий — 31000000.

Рейтинг библиотек в Европе

Помимо представленных выше крупнейших книгохранилищ мира существуют и другие, немногим уступающие им по размерам. Тем не менее, представленные в списке ниже имеют колоссальное значение для развитие мировой истории, науки и культуры.

Библиотека РАН

Российская академия наук может похвастаться хранилищем книг размером в 26,5 экземпляров. Все издания, зарегистрированные в Российской книжной палате, обязательно поступают в коллекцию РАН, расширяя ее.

Главный корпус РАН

Основана Петром I в Санкт-Петербурге, с историей учреждения связано несколько пожаров, уничтоживших уникальные экспонаты прошлого, в том числе и Готторпский глобус (самый большой в мире, диаметр 3,1 метра; сохранилась дверца).

Национальная библиотека Испании

Основанная в далеком 1722 году, сегодня она является главным публичным учреждением Мадрида. Сокращенное название — BNE. Идея открыть ее принадлежала королю Филиппу V. Он обязал все испанские типографии выделить по экземпляру выпускаемой книги в фонд BNE, коллекция которого сегодня содержит 25 миллионов штук.

Интерьер исторического здания в Мадриде

Ввиду того, что к концу XX века площадей для хранения и читальных залов оказалось мало, была открыта штаб квартира BNE в Алькале-де-Энаресе. Исторический филиал в Мадриде также работает.

Немецкая национальная библиотека

Deutsche National Bibliothek или DNB создавался как общегосударственный архив. Ранее отреставрированные экземпляры старинных книг нельзя было прочесть, они выставлялись как экспонаты Нюрнбергского музея. Для первого филиала выбрали город Лейпциг, поскольку ежегодно там проводилась книжная ярмарка.

Филиал в г. Лейпциг

После войны на базе Университета Франкфурта основан второй филиал. Уже после объединения Германии DNB стал единым учреждением и получил третье здание в Берлине.

Берлинская государственная библиотека

Существует с 1661 года, современный объем фонда — 23,4 миллиона экземпляров книг, журналов, газет, аудиозаписей, охватывающие не только историю развития Германии, но и других стран.

Основа коллекции — научные документы по всем областям. Среди уникальных:

• автографы И.С. Баха;
• рукописи В.А. Моцарта;
• 95 тезисов Мартина Лютера.

За необычную форму историческое здание библиотеки названо «комодом».

Работает 4 здания в Берлине, включая историческое на Оперной площади, прозванное в народе «Комодом».

Национальная библиотека Швеции

Впервые сбором книг и документов занялся король Густав I (Ваза), традицию продолжили его сыновья. Большая часть исторических документов была утрачена во время пожара 1697 года. В XX веке учреждение активно сотрудничало с российскими фондами по обмену и приобретению ценных изданий.

Сегодня часть коллекции оцифровано и находится в открытом доступе. Все типографии Швеции с 1661 года и по сей день один экземпляр выпускаемой продукции направляют в главный офис KB, расположенный в Стокгольме.

Самые большие книжные фонды России

Рассмотренные выше российские научные учреждения входят в число 15 крупнейших в мире. Тем не менее, на территории страны существуют сотни библиотечных коллекций, собираемых на протяжении нескольких веков. Рассмотрим и те, что входят в десятку крупнейших в РФ.

Библиотека по естественным наукам РАН

Академическое учреждение имеющее статус научно-исследовательского института хранит коллекцию из 15 миллионов изданий. Напрямую подчиняется РАН и является одним из крупнейших филиалов академии.

Библиотека имеет множество отделов, один из них расположен в Институте физики Земли им. Шмидта

Год основания — 1934, в то время в связи с переездом Президиума Академии наук в Москву из Ленинграда, происходила фондовая реорганизация. Современное название было присвоено в 1991 г.

Институт научной информации общественных наук РАН

Институт создавался отдельно в Москве на базе ФБОН Академии наук СССР в 1969 г. Ведется работа в области гуманитарной и социальной науки.

Одно из самых узнаваемых зданий в Москве

В современное время работа направлена не только на сохранение, пополнение фондов, но и на оцифровывание имеющейся литературы и документации. В истории учреждения в 2015 году случился большой пожар, в результате чего обрушилась кровля. 20% библиотечной коллекции было уничтожено.

Государственная публичная научно-техническая библиотека СО РАН

Самая большая библиотека, расположенная за Уралом, основана в Новосибирске в 1918 г. Количество читателей достигает 380 тысяч человек в год. Учреждение имеет 18 читальных залов, здесь хранятся 14 миллионов экземпляров книг, журналов, газет и т.д. Имеет собственную полиграфическую базу.

Кадр из советских времен

Schlussfolgerungen

1. Для того, чтобы узнать, какая современная библиотека считается самой большой в мире, следует отправиться в Вашингтон, где фондовые объемы превышают 155 миллионов экземпляров. Крупнейшая в России, РГБ, занимает в мировом рейтинге 5 место.
2. В число самых больших в Европе входят Британская (Лондон), Российская национальная (Санкт-Петербург), Датская королевская (Копенгаген), Французская национальная (Париж) и Санкт-Петербургская при РАН библиотеки.
3. В России крупнейшие коллекции книг и документов хранятся в Москве, Санкт-Петербурге и Новосибирске. Большинство фондовых изданий принадлежат Академии наук.

Интересно, что в сентябре детей рождается на 5—10% больше, чем в январе т.к. люди склонны больше заниматься сексом в холодные месяцы, чем жаркие. Роды чаще приходятся на вторник, чем на субботу. 60% — на промежуток между 6 утра и 6 вечера. А младенцев, которые появились на свет около 8 утра в 3,5 раза больше, чем остальных. Есть ли закономерность? Конечно.

Дело в том, что в Штатах 32% родов — это кесарево сечение. Еще 18% родов относится к искусственно вызванным. Оставшаяся половина случаев — естественные.

Источник →

В какое время чаще рождаются дети

• Для естественных родов графика нет. Тем не менее, детей, рожденных между 6.45 и 18.00, примерно на 20—30% больше, чем «ночных». Вообще, обычные роды ночью — не очень распространенное явление.
• Искусственно вызванные роды чаще происходят в период с 13.00 до 18.00. В будни днем штат медперсонала «укомплектован» по полной, врачи спокойны: в сложном случае дополнительная помощь будет оказана незамедлительно.
• Кесарево сечение (за исключением экстренного) — операция запланированная. И большинство из таких операций проходит с утра. Гораздо реже — во второй половине дня, и почти никогда — ночью.

Графики демонстрируют статистику как общую, так и для каждой категории в отдельности (естественные, стимулированные роды, кесарево сечение). Анализ выполнен на основе данных по количеству новорожденных в США за 2014 год.