Dall'altra parte del fiume: i ponti più grandi del mondo

I ponti sono stati costruiti fin dall'antichità. Lo scopo principale di un ponte è quello di attraversare un ostacolo d'acqua: una palude, un lago, uno stretto o un fiume. Il prototipo di ponte nell'antichità era un tronco d'albero che veniva gettato da una sponda all'altra per essere attraversato.

I ponti moderni sono forti, affidabili e belli, anche se quest'ultima qualità sta diventando un'eccezione nel tempo. Considerate le strutture da record di questo tipo e scoprite le loro dimensioni.

I 5 ponti più alti del mondo per altezza

Tutti i ponti del mondo si dividono in diverse categorie a seconda della loro capacità e del loro scopo. Oltre ai ponti ferroviari, pedonali, stradali e combinati che conosciamo, ci sono anche i ponti

• viadotti (ponti su strade);
• acquedotti (per trasportare l'acqua da un punto all'altro);
• viadotti (per attraversare le gole).

Consideriamo i ponti più alti del mondo, le loro foto e il loro scopo.

Dughe attraverso il fiume Siduhe

Il ponte più alto del mondo è stato inaugurato nel 2016 in Cina e ha stupito non solo per le sue dimensioni, ma anche per la sua componente tecnica. I primi cavi portanti sono stati lanciati attraverso la gola utilizzando dei razzi. Va notato che la struttura si trova in una zona montuosa, con gli operai che hanno scavato un tunnel nella roccia.

Il ponte, lungo 1,222 chilometri e alto 496 metri, fa parte della strada che collega Chongqing a Shanghai.

Ponte per veicoli a proiettile

Completata nel 2015, la struttura attraversa l'omonimo fiume e canyon in Cina. La struttura sospesa ha 4 corsie. L'altezza della corsia sopra la scogliera è di 485 metri. Ogni pilone della torre si eleva per 154 metri sopra la scogliera.

Viadotto di Millau

Terzo ponte più alto del mondo, situato sul fiume Tarn, nel sud della Francia, il viadotto è oggi attraversato da tutti i viaggiatori che si recano da Basieu a Parigi passando per Clermont-Ferrand. Costruito nel 2004, il progetto architettonico è stato sviluppato dallo studio britannico Foster & Partners.

Chiamato così per la sua vicinanza alla città di Millau, il ponte è alto 343 metri ed è composto da 8 campate sostenute da 7 colonne in acciaio e cemento. Il viadotto francese è un ponte strallato, la carreggiata è sostenuta da cavi d'acciaio. La carreggiata ha due corsie di marcia per ogni senso di marcia. È lungo 2,46 chilometri e pesa 36.000 tonnellate, come se galleggiasse sulle nuvole.

Ponte russo

Una struttura strallata situata a Vladivostok, che collega l'isola Russky e la penisola Nazimov. La costruzione è iniziata 4 anni prima del vertice APEC ed è stata programmata per coincidere con l'evento.

Importante: il ponte è unico per le sue caratteristiche tecniche e importante per lo sviluppo della Russia orientale. Oggi la sua immagine è visibile sulla nuova banconota da 2000 rubli.

I piloni sono alti 324 metri e lunghi 1.885,5. La struttura è illuminata di notte; i lavori di illuminazione sono stati eseguiti da MT Electro. La lunghezza record della campata è di 1,104 km.

Sutong attraverso lo Yangtze

Il ponte cinese sul Delta dello Yangtze è una delle strutture strallate più grandi al mondo, seconda solo al ponte russo di Vladivostok in termini di lunghezza della campata (1.088 km), e si trova nell'area metropolitana di Suzhou.

Ha 7 campate interconnesse da piloni, ognuna alta 306 metri, ed è stata inaugurata ufficialmente nel 2008.

I primi 5 ponti per lunghezza

Anche la lunghezza del ponte è importante. Oggi è possibile costruire un gigante architettonico non solo attraverso un fiume, ma anche attraverso uno stretto, se la struttura del fondale marino lo consente. Esempi di strutture di questo tipo:

• Il ponte di Crimea sullo Stretto di Kerch, un ponte ferroviario e stradale lungo 19 chilometri, permette alle navi di passare dal Mar Nero al Mar d'Azov e viceversa (l'apertura della parte ferroviaria è prevista per il 2019).
• Il ponte della baia di Hangzhou, lungo 35,67 km, in Cina, è il più lungo progetto architettonico transoceanico al mondo e accorcia di 160 km il percorso da Shanghai a Ningbo.

Ma nel mondo esistono strutture che superano in lunghezza quelle sopra elencate.

Viadotto Danyang Kunshan

La struttura è stata inserita nel Guinness dei primati come il più grande ponte di questa lunghezza in Cina e nel mondo, con una lunghezza totale di 164,8 chilometri. La sua costruzione ha richiesto meno di tre anni, un altro record.

Il viadotto è progettato per il traffico ferroviario ad alta velocità. Il percorso collega le città di Nanchino e Shanghai. Il costo stimato della costruzione è stato di circa 10 miliardi di dollari. Il ponte più lungo del mondo attraversa diversi specchi d'acqua, gole e autostrade.

Zhanhua-Gaohsiung

Fa parte della linea ferroviaria di Taiwan che trasporta quotidianamente treni ad alta velocità ed è la seconda più lunga al mondo con i suoi 157,3 km. Inaugurata ufficialmente nel 2007, 5 anni dopo ha trasportato più di 200 milioni di passeggeri all'anno.

L'isola di Taiwan si trova in una zona sismica, quindi il viadotto è stato progettato in modo che in caso di forti terremoti il treno possa fermarsi e attendere ulteriori istruzioni.

Viadotto di Tianjin

Un ponte ferroviario sulla tratta da Pechino a Shanghai che soddisfa i moderni requisiti di sicurezza, visto che il treno ad alta velocità viaggia a oltre 300 chilometri orari. Inaugurato nel 2010, è lungo 114 metri.

Viadotto Changdei

La ferrovia ad alta velocità da Pechino a Shanghai ha richiesto progetti complessi. Uno di questi è il Changdei Crossing, lungo 105,8 chilometri. Il progetto tiene conto del rischio sismico della regione. Il viadotto può sopportare vibrazioni fino a 9 punti.

Akashi Kaikyo

Il Giappone è una nazione insulare che sa costruire attraversamenti non solo robusti ma anche belli. Uno di questi attraversa lo stretto di Akashi tra le isole di Honshu e Awaji. Costruito nel 1998, l'Akashi Kaikyo è un ponte sospeso e ha utilizzato una tecnologia diversa rispetto a quelli strallati descritti sopra.

Lo stretto di Akashi è un tratto difficile, dove spesso imperversano le tempeste. La costruzione ha risolto il problema dello spostamento della popolazione in auto. Tra i due piloni sono stati tesi dei cavi a cui è stata attaccata la carreggiata. È sorprendente che durante la costruzione abbia subito un forte terremoto.

I ponti più grandi della Russia

Il vasto territorio russo ha un estremo bisogno di costruire ponti, soprattutto in Siberia e nell'Estremo Oriente, dove la gente a volte deve aspettare l'inverno per attraversare il ghiaccio e passare dall'altra parte. La costruzione di ponti è un compito tecnicamente complesso e costoso. Vediamo i progetti che sono stati realizzati oltre a quelli della top 10. Questi ponti sono considerati i più grandi del Paese.

Presidenziale (Ulyanovsk)

Il progetto del ponte sul Volga è stato presentato per la prima volta in epoca sovietica e la costruzione è iniziata nel 1986. In tempi difficili per lo Stato, la costruzione è stata interrotta e poi ripresa. Il ponte del Presidente è stato inaugurato nell'autunno 2009.

Lunga 5.825 metri e larga 25 metri, è composta da 24 campate e da due livelli: quello inferiore è stato predisposto per il traffico tranviario, ma al momento il progetto non si è concretizzato. Per la prima volta sono stati utilizzati pali trivellati come fondamenta.

La bassa marea nella baia di Amur (Vladivostok)

Ha una lunghezza totale di 4.364 metri e collega le penisole Muravyov-Amursky e De-Friz. Le auto possono viaggiare a una velocità massima di 90 km/h su 4 corsie. La struttura è stata inaugurata nel 2012, in occasione del vertice APEC tenutosi a Vladivostok.

Costruito contemporaneamente al Ponte Russo, ha 80 campate.

Zheleznodorozhny via Yuribey (YNAO)

Nel 2009 è stato inaugurato un ponte unico nel suo genere sul fiume Yuribey, al di là del Circolo Polare Artico. Si tratta di una costruzione unica al mondo, considerando il fatto che il fiume esonda dopo lo scioglimento delle nevi. La lunghezza del tratto è di 3.893 metri.

Il progetto, che poggia su pali alti, non prevede l'utilizzo di alcun metodo di riempimento, consentendo così di preservare l'ecosistema fluviale. In particolare, sulla carta era stata approvata una struttura più pesante, che ha dovuto essere alleggerita per adattarsi ai rischi legati alla capacità portante del terreno.

Khabarovsk (Khabarovsk)

Una struttura complessa a due livelli con una ricca storia. È stata inaugurata nel 1916. Le parti del "miracolo dell'Amur", come viene popolarmente chiamato, sono state spedite dall'Europa attraverso Odessa e Vladivostok. L'avvio del traffico ha completato la fase di costruzione della Transiberiana.

Il Miracolo dell'Amur è stato ricostruito negli anni '90, rendendo possibile il riutilizzo dell'attraversamento combinato, lungo 3.890,5 metri, per veicoli e treni.

Bolshoi Obukhovsky (San Pietroburgo)

Siamo abituati a pensare che tutti i ponti di San Pietroburgo siano ponti levatoi, ma non è così: l'Obukhovsky è il più lungo ponte sulla Neva non levatoio. La struttura strallata è lunga 2884 metri (la campata principale è di 382 metri) e collega l'Oktyabrskaya Embankment con la Obukhovskoy Oborony Prospect.

Il Bolshoi Obukhovsky è una struttura moderna, che ricorda quella russa di Vladivostok, splendidamente illuminata di notte.

I ponti più grandi di Mosca

I fiumi e i canali di Mosca sono il gioiello della capitale, con decine di ponti, viadotti e cavalcavia che li attraversano. Non sono tutti giganti, ma meritano attenzione.

Ponte della metropolitana Luzhnetsky

Un ponte della metropolitana ad arco a due piani attraversa il fiume Moscova e collega due zone importanti della capitale: il Luzhniki e le Colline Vorobyovy. Inaugurato nel 2002 per sostituire un vecchio ponte caduto in rovina.

La campata principale è di 108, per una lunghezza totale di 2030 metri. Nel livello inferiore del ponte si trova la stazione di Vorobyovy Gory, unica nel suo genere in quanto sopraelevata.

Pittorico

Ponte combinato strallato di tipo pedonale e carrabile, il più riconoscibile della capitale, che attraversa il fiume Moscova, considerato il più alto d'Europa, con una lunghezza totale di 1.460 m e una campata principale di 410 m.

La struttura, alta 105 metri, ha un arco a cerniera i cui elementi sono fissati tra loro anziché ai sostegni ed è dotata di un ponte di osservazione.

Dorogomilovsky

La struttura, lunga 790 metri e a doppia carreggiata, è inclusa nella Terza circonvallazione. In precedenza era occupata dal ponte ferroviario di Smolensk ed è stata costruita nel 1999.

Il livello superiore è una strada a 8 corsie, attualmente in uso, mentre il livello inferiore è stato progettato come strada ad alta velocità tra gli aeroporti di Vnukovo e Sheremetyevo, non aperto.

I ponti più grandi d'Europa

L'Europa può vantare grandi progetti di viadotti, del tipo a ponte. Se si considera che il confine tra Asia ed Europa è diviso in modo diverso rispetto al nostro Paese, sembra che non si tenga conto degli attraversamenti dei fiumi e degli stretti russi.

Vasco da Gama (Lisbona)

Una struttura portoghese che attraversa il più grande fiume della Penisola Iberica, il Tago. La struttura strallata qui si trasforma in viadotto, con una lunghezza totale di 12,3 chilometri.

L'inaugurazione è avvenuta nel 1998 in occasione dell'Expo '98 di Lisbona, con un traffico veicolare a 6 corsie e una larghezza della campata principale di 420 metri.

Europeo (Svizzera)

Il ponte pedonale più lungo d'Europa è stato inaugurato nelle Alpi svizzere nel 2017. La struttura sospesa collega i villaggi di Graechen e Zermatt attraverso il Passo Grabenhofer.

Si trova a 80 metri dal suolo e chi vuole passare dall'altra parte deve camminare per 494 metri. La vista da qui è bellissima.

I ponti levatoi più grandi

Le strutture del ponte levatoio, costruite per il passaggio delle navi nel porto, sono uniche e graziose e i turisti di tutto il mondo vengono ad assistere al processo di costruzione del ponte levatoio.

Dvortsovy (San Pietroburgo)

Inaugurato nel 1916, prende il nome dal vicino Palazzo d'Inverno e fu chiamato Palazzo Repubblicano quando nel Paese si instaurò il regime sovietico.

È lunga 250 metri e in precedenza ospitava un carro in legno chiamato St Isaac.

Torre (Londra)

Il simbolo di Londra, costruito nel 1894, consente di attraversare rapidamente il Tamigi. La graziosa struttura è progettata come due torri con una campata centrale che si innalza con un angolo di 83°. La lunghezza da una sponda all'altra è di 244 m.

Una volta aperti gli sportelli, i pedoni possono continuare a camminare.

Slauerhoff (Leeuwarden)

Una struttura unica nel suo genere, costruita nel 2000 nei Paesi Bassi e che porta il nome di un famoso poeta olandese, ha l'aspetto di una catapulta. La piattaforma metallica quadrata si apre e lascia passare le navi quando si avvicinano.

Conclusioni

1. Il ponte più grande per altezza si trova in Cina sul fiume Siduhe; anche per lunghezza si trova in Cina, ma collega le città di Nanchino e Shanghai ed è progettato per il traffico ferroviario (Viadotto Danyang-Kunshan).
2. I ponti più grandi della Russia sono il ponte Krymsky, il ponte Russo e il ponte Presidenziale, tutti di costruzione moderna.
3. Il ponte più lungo d'Europa si trova a Lisbona e prende il nome da Vasco da Gama.
4. Il ponte basculante più grande del mondo è il Palace Bridge.