Giganti nella loro classe: i più grandi BelAZ, KamAZ, Caterpillar e altri ancora

Il trasporto merci su strada è una delle forme di logistica più economiche e accessibili. I camion operano tra città e paesi diversi, ma anche all'interno di una stessa località. In alcuni casi, il tonnellaggio e il volume di carico trasportato da un singolo veicolo sono molto importanti. Il camion più grande del mondo è stato progettato per questo scopo.

Questo tipo di macchina può avere un cassone chiuso o aperto. Il tipo più comune di autocarro è il dumper. Diamo un'occhiata ai maggiori rappresentanti e scopriamo a cosa sono destinati.

I 10 camion più grandi del mondo

I dumper fuoristrada hanno le dimensioni più impressionanti di oggi. È notevole che possano lavorare solo all'interno del sito minerario e che sia loro severamente vietato circolare sulle strade pubbliche. La capacità di carico di questi veicoli è così elevata che nessun marciapiede può sopportarne la pressione. Sicuramente compariranno nella classifica dei dieci camion più grandi del mondo.

1. BelAZ-75710

Il gigante bielorusso è il più grande camion del pianeta e detiene il record del Guinness dei primati. Attualmente, lo stabilimento BelAZ di Zhodino ha prodotto tre dumper su commissione russa. L'impresa ha evaso più di 65% ordinati per la Russia.

Caratteristiche del BelAZ-75710:

• Dimensioni in metri: 20,6*9,75*8,17
• Capacità di carico in tonnellate: 450;
• Peso a vuoto in tonnellate: 360.

All'inizio del 2014, il costruttore ha deciso di superare i record precedenti stabilendone uno nuovo, registrato nel Guinness dei primati della CSI e dell'Europa: il BelAZ-75710 ha imbarcato 503,5 tonnellate di roccia e l'ha trasportata attraverso la discarica.

È alimentato da due motori diesel MTU di costruzione tedesca, ciascuno dei quali produce 2.330 cavalli, ha una velocità standard di 60 km/h ed è dotato di due serbatoi di carburante da 2.800 litri, sufficienti per circa 430 chilometri di guida, secondo i dati di consumo.

2. Caterpillar 797F

Un dumper gigante può essere la scelta dell'acquirente quando è necessario eseguire un'enorme quantità di lavoro e ridurre il costo per tonnellata di minerale. Al secondo posto della top 10 c'è l'American 797F del produttore Caterpillar, famoso in tutto il mondo, che produce attrezzature di qualità per l'edilizia e l'estrazione mineraria rinomate in tutto il mondo.

Introdotto nel 2008 come versione aggiornata del "797B", con un motore per impieghi gravosi da 3.793 CV. Specifiche del "Caterpillar 797F":

• Lunghezza: 15,09 m;
• Larghezza: 9,53 m;
• Altezza: 7,44 metri;
• Capacità di carico: 363 t.

È interessante notare che il camion americano pesa quasi il doppio del gigante bielorusso, 623690 chilogrammi. L'ammodernamento ha aumentato la velocità fino a 68 km/h, il carico utile e la potenza del motore. L'azienda non acquista il motore dall'estero, ma lo produce direttamente.

La trasmissione è manuale a 7 rapporti. L'auto è esportabile e soddisfa gli standard di qualità.

3. BelAZ-75600

Il terzo posto della classifica è occupato da un altro rappresentante della fabbrica bielorussa di Zhodino. Tra l'altro, il dumper non esce mai dalla catena di montaggio, ma viene consegnato in parti a causa delle sue enormi dimensioni: 14,9*9,25*7,22 metri.

Lanciato per la prima volta come modello di serie nel 2005, è il primo veicolo a utilizzare la trasmissione elettromeccanica. Il motore diesel è prodotto dall'azienda internazionale Cummins. Il primo veicolo ha operato con successo in Russia nella miniera di carbone della regione di Kemerovo per diversi anni.

La cabina è climatizzata e il cassone ribaltabile è dotato di numerosi optional:

• un sistema di estinzione a distanza;
• allarmi per lavorare in sicurezza vicino alle linee elettriche ad alta tensione;
• sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici e del carico di carburante.

Una volta che lo stabilimento di produzione ha redatto i documenti di vendita, il dumper viene caricato pezzo per pezzo e inviato alla sua futura sede. Il team di montaggio si reca sul posto per assemblare il tutto.

4. BelAZ-75601

La produzione del nuovo veicolo del costruttore bielorusso è iniziata nel 2010. BelAZ ha mantenuto la moderna trasmissione elettromeccanica, ha aumentato il carico utile del modello precedente da 320 a 360 tonnellate, mentre i parametri di velocità sono rimasti invariati.

Il propulsore Cummins è stato scartato a favore del più potente MTU tedesco. Le dimensioni della carrozzeria sono quasi identiche a quelle del veicolo precedente descritto in precedenza.

5. Liebherr T282C / T284

Il dumper pesante del costruttore tedesco Liebherr è una delle macchine più riconoscibili al mondo, con un peso di 261 tonnellate e una capacità di trasporto di 400.000 chilogrammi. È sorprendente che una serie di funzioni possano essere avviate dal display con il semplice tocco di un dito.

Il veicolo costa circa 500.000 euro a veicolo ed è disponibile con diverse opzioni di motore. La lunghezza dello scafo è di 15,69 metri.

6. Terex MT 6300AC

Al sesto posto si è piazzato il gigantesco progetto dell'ormai defunta Terex Corporation, che è stata acquistata da Bucyrus International, ora di proprietà della statunitense Caterpillar. Di conseguenza, le macchine non sono più in produzione. Le unità uscite dalla catena di montaggio potevano trasportare un massimo di 363 tonnellate di carico. Il peso di un camion vuoto aumentava grazie al grande volume del serbatoio di quasi 5000 litri.

L'ultimo rappresentante è stato creato nel 2008.

7. Terex MT 5500AC

Il "5500AC" ha una capacità di 3 tonnellate in meno rispetto al camion precedente. Dimensioni dello scafo: 14,87*9,5*7,67 m. Può raggiungere i 64 km/h, un valore che non ha nulla da invidiare ad altri rappresentanti della classe dei mezzi pesanti.

Attualmente non è stato rilasciato, ma continua a lavorare nelle cave.

8. Liebherr-T282B

Il classico autocarro pesante del design tedesco, che può trasportare fino a 363 tonnellate di peso, è un progetto di successo in produzione dal 2004. La prima unità è stata presentata alla fiera BAUMA di Monaco di Baviera, dove ha fatto scalpore.

"Il Liebherr T282B, come altri dumper Liebherr, è dotato di un sistema di trazione diesel-elettrica equivalente a quello utilizzato dalle locomotive ferroviarie.

9. Komatsu 960E-1

Le foto dei camion più grandi del mondo mostrano chiaramente le dimensioni delle ruote e la lunghezza della carrozzeria in relazione alle persone fotografate davanti a loro. Anche il gigante giapponese da 327 tonnellate è nella lista dei camion più grandi.

Un dato interessante: nel 2016 Komatsu ha iniziato a sviluppare la quarta serie di carrelli di questo modello, che raggiungerà un carico utile massimo di 363.000 chilogrammi, rendendo le macchine giapponesi un concorrente diretto di quelle bielorusse in termini di peso.

Prodotto dal maggio 2008 a oggi, il camion ha una lunghezza del corpo di 15,6 metri ed è assemblato negli Stati Uniti.

10. Caterpillar 795F AC

Il modello americano di vecchia generazione è dotato di un motore Cat C175-16. La cabina di guida è spaziosa, insonorizzata e dotata di un semplice sistema di controllo.

Con un peso operativo lordo di 570678 kg e una potenza di 3.400 cavalli, quest'auto usata vale circa 2 milioni di dollari sul mercato.

I più grandi camion d'America

Gli abitanti degli Stati Uniti preferiscono viaggiare in auto di grandi dimensioni. Non c'è da stupirsi che siano in grado di produrre autocarri giganti. Oltre a quelle già descritte nella classifica, presentiamo auto non meno grandi, impressionanti per aspetto e dimensioni. Sono di importanza storica.

Kenworth(Kirkland, Washington, 1923)

Fondata nel 1923, la società produce autocarri medi e pesanti e trattori, considerati i veicoli americani più riconoscibili. Dal 1944 le azioni sono state rilevate da un altro rappresentante dello stabilimento Paccar.

A partire dal 2019, Kenworth offre ai clienti 13 modelli di trattori, ribaltabili e telai.

Freightliner (Portland, Oregon, 1942)

Il più grande produttore di attrezzature pesanti degli Stati Uniti è Freightliner, che produce veicoli con e senza cofano. Il fatturato annuo è di 32 miliardi di dollari. I camion possono essere visti in popolari blockbuster: Transformers e Terminator.

Navistar International (Lisle, Illinois, 1902)

Il famoso scuolabus giallo americano nasce da un'idea di Navistar International, nota anche per la produzione di motori Ford V8 e di altri componenti per auto, oltre che per i suoi autocarri medi e pesanti.

Caterpillar (Deerfield, Illinois, 1925)

L'attività principale dell'azienda americana è la produzione di macchinari pesanti per l'edilizia. Oggi Caterpillar ha 480 filiali in 50 Paesi, che forniscono applicazioni civili e militari.

Western Star (Portland, Oregon, 1967)

I prodotti principali di Western Star sono gli autocarri pesanti di classe 8, progettati per il trasporto di carichi di 15 tonnellate o più, utilizzati per il disboscamento, l'edilizia, il traino e l'industria mineraria.

Mack (Greensboro, Carolina del Nord, 1900)

In precedenza, Mack Trucks produceva filobus e autobus, ma l'esperienza di successo con gli autocarri leggeri dimostrò che era necessario riorientare le forze in un altro settore. Iniziò così il cammino dell'ormai famosa società. È interessante notare che i suoi proprietari acquistarono interamente le azioni di Volvo.

Autocar (Hagerstown, Indiana, 1897)

La specialità di Autocar erano gli autocarri per il trasporto di merci e rifiuti. È interessante notare che lo ZIS-5 sovietico era un autocarro realizzato con parti americane e rappresentava originariamente un "Dispatch SA" ibrido.

Brockway (Cortland, New York, 1875-1977)

La più antica società automobilistica degli Stati Uniti, rilevata da Mack Trucks negli anni '70. Nonostante la chiusura, i modelli a benzina sopravvissuti sono esposti in competizioni in tutto il Paese.

I più grandi camion dell'URSS

La produzione di autocarri pesanti in Unione Sovietica iniziò nello stabilimento di Likhachev a Mosca. Negli anni Venti era prevista la costruzione di sei stabilimenti di questo tipo. I primi autocarri in URSS si chiamavano "AMO" e metà dei componenti erano prodotti dall'italiana Fiat.

KAMAZ

La fabbrica è conosciuta ben oltre i confini dell'ex Unione Sovietica e produce diverse categorie di veicoli:

• trattori;
• mance;
• veicoli a pianale;
• modelli sportivi (molti vincitori del Rally Dakar).

Sono stati aperti stabilimenti di assemblaggio in Indonesia, Kazakistan, Vietnam, Pakistan e India. Il più grande rappresentante del marchio è il modello Euro-5 standard KAMAZ-65801.

KrAZ-255

Il veicolo che è diventato una leggenda, capace di trasportare carichi e passeggeri in condizioni di fuoristrada. Disposizione delle ruote 6x6, la produzione è stata interrotta nel 1993. Era equipaggiato con un motore diesel "YAMZ" a 8 cilindri. 8645 m di lunghezza, 7500 kg di carico utile.

Ural 375

Dotato di trazione integrale, capacità off-road e capacità di trasportare fino a 4.500 kg a bordo, il motore a 8 cilindri a benzina è stata la parte che ha avuto più lamentele durante il funzionamento: i consumi e le frequenti riparazioni hanno reso necessaria la chiusura del progetto.

GAZ-66

Chiamato popolarmente "bump" per la consonanza dei due sei nel nome, fu costruito nel 1964, poteva trasportare un carico di 2 tonnellate ed era disponibile in decine di versioni, a seconda del tipo di condizioni climatiche. Fu esportato nei paesi tropicali.

BelAZ-75501

Il primo modello di dumper pesante sovietico appartiene ai camion più grandi del mondo, di cui vi presentiamo video e foto. È stato concepito come un veicolo completamente nuovo, in grado di trasportare un carico di 280000 chilogrammi da un luogo all'altro.

Durante l'era sovietica, non era possibile ottimizzare l'autocarro a causa della mancanza di un'adeguata qualità dei pneumatici. Si è calcolato che i nuovi pneumatici sarebbero stati estremamente costosi.

MAZ-7922

Il veicolo Zubr era un unico veicolo costruito nel 1990. Il prototipo poteva trasportare un peso di armamento di 125 tonnellate, la successiva produzione in serie ha limitato questo parametro a 90 tonnellate.

La formula a ruota 16x16, oggi utilizzata come unità mobile per il sistema missilistico Topol-M.

MAZ-7904

Il carrello di atterraggio per il sistema di razzi pesanti Tselina è stato il risultato di uno sviluppo segreto. L'azienda ha prodotto l'unico veicolo campione per i test nel 1984. Il peso massimo del carico è stato un record di 220000 chilogrammi. Nessuno sulla terra all'epoca è stato in grado di ripetere il risultato.

Il più grande KAMAZ

Camion moderno, in grado di trasportare fino a 32435 kg a una velocità di 90 km/h. Dimensioni: 9280*2550*3450 mm, motore tedesco Mercedes-Benz OM 457LA.V/4.

L'autocarro è progettato per il trasporto di qualsiasi merce su medie distanze e non dispone di un vano letto.

Conclusioni

1. Il camion più grande del pianeta è prodotto dalla società BelAZ, il modello 75710, con un carico utile di 450 tonnellate. Il veicolo stesso è riuscito a battere questo record trasportando 503 tonnellate di carico.
2. I camion americani più grandi sono prodotti da Freightliner, Kenworth, Western Star e altri.
3. "KamAZ, KrAZ e Ural sono i camion più grandi dell'Unione Sovietica.
4. Il veicolo più grande è il KAMAZ-65801.